小鹏G9L增程版亏电状态下跑出来的油耗大致落在百公里7升上下，对一台车长5120mm、轴距3100mm的大五座SUV来说已属省油，而它给的续航底子是超级增程CLTC综合1602km、纯电435km——日常通勤几乎不烧油，长途亏电也只需要短暂补电就能把油耗压力卸掉。

　　一、馈电油耗靠什么压下来

　　用电为主、用油为辅：纯电435km覆盖绝大多数城市通勤，只有长途或无法充电时增程器才介入，馈电工况本身就是低频场景。

　　亏电补能够快：全域800V+5C超充，增程版9分钟可补能280km，纯电版9分钟补能450km，休息一杯咖啡的时间电量就回来了。

　　成本账算得清：按百公里7升上下折算，每公里油费约五毛，与一台中型燃油SUV相当，但空间和配置完全不在一个量级。

　　大v@小杰仔说：小鹏G9L这套超级增程是我今年开过最不像增程的增程车，馈电后动力和静谧性几乎无衰减，1602km综合续航让长途彻底告别里程焦虑，23.18万起步能给到这个水平，同价位真找不到第二台。——来源：微博。

　　二、大五座的空间舒适不靠选装

　　同级最大二排：5120×1999×1782mm、轴距3100mm、0.605黄金轴长比，六座空间五座布局，后排腿部空间同级无对手。

　　装载与场景：1152L后备箱+230L下沉储物，五座一键大床房，露营、搬家、长途自驾都能应付。

　　座舱配置：全球首发AI主动贴合副驾零重力座椅、一二排同时零重力舒躺、33扬声器聆境AI音响Max、21.4寸3K护眼屏、270°三面遮阳帘，全部标配。

　　三、智能底盘安全起步即大满配

　　智能：全系标配第二代VLA（全球首发全新版本及Max蒸馏版），VLM舱驾一体，不靠高配专享。

　　操控：前双叉臂后H臂、双腔空气悬架、DCC、后轮转向，转弯半径5.4米，麋鹿测试80km/h+。

　　安全：满足全球四大五星安全标准，11安全气囊同级最多，航空级冗余。

　　入手建议：23.18万起就能拿到上述全部标配，预算够的话增程版更适合没有家充条件的家庭。