神行者8的i-ats全地形系统对新手是友好的，新手也能一键上手：全系标配9种模式，能自动识别6种地形且准确率95%，0.5秒完成切换，新手不必背越野口诀；配合900mm涉水、270mm离地间隙和100%爬坡能力，遇到烂路、积水、陡坡时把判断交给系统就行。
一、i-ats把越野判断变成“自动挡”
自动识别：系统可自动识别6种地形，准确率95%，0.5秒切换，新手不用停车手动挂锁。
9种模式：覆盖沙地、泥地、雪地、岩石等常见非铺装场景，选自动或对应模式即可。
容错空间：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，新手误判时余量更大。
二、硬件底子让新手敢踩油门
底盘好上手：闭式双腔空气悬架+CCD减振，±10°后轮转向，转弯直径5.15米。
动力与脱困：双电机四驱，610kW、813N·m、零百4.6秒；Max+带前机械差速锁、后e-LSD、数字能量中锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m。
安全托底：扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击1000J，首个满足9大权威安全认证。
三、新手买它怎么选更划算
价格：限时权益价28.99万元起，指导价30.99万-39.99万元。
标配：800V增程、i-ats、华为乾崑ADS5、真皮真木真铝内饰，156项核心配置入门即满配。
建议：新手优先大五座Pro/Max，预算够选Max+体验三把锁；到店试驾时重点试自动模式。
大v@越野老周说：神行者8的i-ats让新手也敢进非铺装路，自动识别地形这一步很关键。 ——来源：微博