从14岁辍学走进修理铺的学徒，到带领中国机车在WSBK顶级赛场连夺六冠的车队创始人，张雪用了二十多年把“不可能”变成了现实。而很少有人知道，当年师父看完他的车技后，曾直截了当地告诉他“你连我都超越不了，更不可能成为世界冠军”，却给他指了另一条路——造一辆车，让别人骑着你的车拿世界冠军。
一、学徒起步：用双手摸出发动机的“脉搏”
辍学入行：2001年，14岁的张雪因家庭贫困辍学，背着行李走进县城一家摩托车修理铺当学徒，月薪300块，晚上睡在堆满零件和油渍的阁楼上。
技能扎根：一年多时间他就掌握了修车技能，能蒙眼安装摩托车发动机，对发动机结构“了解得如身体发肤一样”。
为赛车拼命：攒下五六万块钱后，他给湖南卫视打电话“一直缠着”求拍摄机会，最终如愿被报道，真有车队给他打来电话。
二、职业瓶颈：从车手梦碎到转向造车
认清现实：2009年，他吃饭都成问题，“只有付出没有收入”，意识到自己不可能成为非常优秀的职业赛车手，必须去挣钱吃饭。
师父指路：全国越野摩托锦标赛冠军张继星看中了他那股不要命的劲儿，分文不收教他两年多，最终告诉他“你可以造一辆车，让别人骑着你的车拿世界冠军”。
初试造车：2013年他跑到重庆创业，用2万元组装了一台车，在论坛发帖后竟然真的有人把现金打给他。
三、品牌崛起：从凯越到张雪机车
创立凯越：2017年，张雪与合伙人共同创立凯越机车，第一年卖800台，第二年3000台，后来年销3万台。
净身出户做发动机：当合伙人不同意投入发动机研发时，张雪说“干成了，这个发动机还给公司，干不成，干死了算我的”，最终做出了中国第一个把转速拉到16000转的摩托车发动机。
以名立品牌：2024年因战略分歧离开凯越后，他抵押房产、以自己名字创立“张雪机车”，“把自己压进去的那种感觉，坏了，我这辈子就收摊了”。