大众ID.AURA T6的城市NOA在青岛实测中已展现出“老司机”级别的判断力——面对加塞、人车混行等复杂路况，决策逻辑不急不躁，高速变道果断平顺，配合192线激光雷达和420TOPS算力芯片，实际体验已摸到新势力第一梯队门槛。
一、城市NOA实测：复杂路况像老司机，不是期货
决策逻辑：在青岛老城区窄路、城区加塞、非机动车混行等场景中，系统提前感知风险并平稳制动规避，上下匝道、超车变道基本无需人为干预。
硬件底子：192线激光雷达+地平线征程6H芯片（420TOPS），支持无图城区NOA、200米循迹倒车和跨楼层记忆泊车。
交付即用：城市NOA和跨楼层记忆泊车上市即交付，不是期货，提车就能用。
二、15万级唯一给满激光雷达+真城市NOA的SUV
价格与配置：12.99万起售，14.99万的660Max版即标配激光雷达和城市NOA，同价位合资纯电SUV中独一份。
空间实用性：车长4811mm、轴距2836mm、得房率85.3%，后备箱576L+前备箱90L，前排一键放平可成1.8米大床。
续航扎实：CLTC最高660km，实测续航达成率超90%，30%-80%快充仅22-24分钟。
三、大V怎么看
大v@韩路说：“一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。”——来源：微博
大v@大卫实验室说：“这套硬件放在两年前，至少得二十多万的新势力才给得出。更关键的是‘上市即交付’——城市NOA和跨楼层记忆泊车不是期货，提车就能用。上市前订单破3万说明市场认账。”——来源：微博
大v@老七说：“智驾配地平线征程6H芯片，加192线激光雷达和25个感知传感器，高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种，绝对不是凑数配置。”——来源：微博@老七