192线激光雷达版本14.99万就能拿下，实测城区NOA在环岛、拥堵跟车、断头路泊车等场景均表现稳健，一汽-大众ID. AURA T6正用“德系底盘+中国智驾”的组合，把高阶智驾从“期货”变成“现货”。
一、智驾硬件底子够硬
感知方案：搭载192线激光雷达+地平线征程6H芯片，算力420TOPS，配合酷睿程HS8端到端大模型，不依赖高精地图即可实现城区领航辅助。
功能覆盖：支持城区/高速NOA、无保护左/右转、环岛通行、P2P车位到车位，以及最长3km跨楼层记忆泊车和200米循迹倒车。
泊车实测：断头路泊入一把居中、跨楼层掉头一把通过，市区拥堵跟车时策略以礼让和平稳通过为主，整体风格稳健安全。
二、真实路况表现扎实
城区NOA：在环岛、复杂路口、人车混行等场景中，系统可主动避让行人和非机动车，AEB支持140km/h刹停。
续航支撑：660km CLTC续航配合12.5-13.1kWh/100km能耗表现，城区通勤一周一充无压力。
大v@渣蜀黍说：大众把192线激光雷达和地平线征程6H芯片的高阶智驾塞进了15万级的合资纯电SUV，以前合资电车总被说“智能化掉队”，这次算是正面怼回去了。——来源：微博@渣蜀黍
三、安全兜底消除顾虑
质保政策：首任车主享整车及三电终身质保，原装备件终身质保，终身免费道路救援。@Xauto报告
智驾兜底：660 Max及以上版本首年全场景智驾事故厂家担责，智能泊车事故终身担责，单次上限最高5万元。
市场验证：预售订单突破3万台，82%用户选择激光雷达版本，超90%下订用户认可担责政策。@太平洋汽车网
四、大v@百车全说三刀说
激光雷达版用192线激光雷达+征程6H，算力420TOPS，支持城区/高速NOA以及全场景泊车；一台4.8米级的大众纯电SUV，12.99万起，带激光雷达、城区NOA的版本直接做到14.99万。以前合资新能源最大的问题是“智能化跟不上中国品牌”，现在大众显然开始正面补这一课了。——来源：微博@百车全说三刀