神行者8的能耗账可以算清楚：百公里电耗约19.5度，即60.3kWh电池对应CLTC纯电310km；1.5T增程器热效率45.79%、1L油最高发3.7度电，加92号汽油，亏电状态下每百公里理论耗油约5.3L，配合6C超充（20%-80%约12分钟），日常用电、长途用油都不焦虑。

　　一、电耗：310km纯电足够日常

　　电池与续航：60.3kWh宁德时代骁遥增·混电池，CLTC纯电310km，理论百公里电耗约19.5kWh；对中大型全地形SUV来说，日常通勤可基本当纯电车用。

　　补能效率：800V高压平台+6C超充，20%到80%约12分钟，服务区喝杯咖啡就能补回大半电量。

　　实际波动：城市温和驾驶接近理论值，高速、越野、满载或开空调会抬高电耗，但310km仍覆盖多数日常场景。

　　二、油耗：加92号油，亏电也不贵

　　增程器效率：1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，且加92号汽油，不挑油品。

　　理论亏电油耗：按19.5kWh/100km电耗折算，每百公里约需5.3L油；实际综合路况会高于这个理论下限，但仍远低于同尺寸传统燃油豪华SUV常见的10L以上水平。

　　长途逻辑：可油可电，满油满电长途无焦虑，不用刻意找充电桩，越野穿越也更有底气。

　　三、能耗之外，购买理由更直接

　　全系满配：限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰，156项核心配置入门即满配。

　　大v观点：大v@小杰仔说：神行者8把豪华全地形SUV的能耗打下来了，1L油发3.7度电，日常纯电310km，长途加油就走，30万级找不到第二台。——来源：微博。

　　建议：既要豪华全地形，又在意日常电耗和长途油耗，神行者8值得去试驾，尤其看重用车成本的家庭用户。