华为乾崑智驾与宁德时代巧克力换电网络正式打通，车辆可自主寻站、自动对位实现99秒全自动换电，但现有量产车型无法直接升级换电，后续新车型才是首批受益者。
一、现有量产车无法通过改装升级换电
换电涉及底盘结构件：从现有超充平台改为换电系统相当于重新出一款新车，无法简单改装实现
已量产车型不会直接变换电版：问界M5/M7/M9、智界S7、享界S9等现有车型基本不会因这次合作直接变成换电版
首批适配指向新研发车型：东风奕境换电版已纳入新车研发考量，阿维塔、启境因资本合作关系较近也被认为适配概率较高
二、后续购车用户将获得的新选择
车电分离降低购车门槛：换电支持租电池方案，用户不必一次性买断电池，参考蔚来BaaS已有90%多用户选择租电
价格有望进一步下探：有分析预测问界M9租电版可能来到40万出头，M8甚至杀进30万以内
规避电池衰减顾虑：换电模式下电池由运营方统一管理维护，用户不必担心电池衰减贬值
全程无需人工干预：车辆自主判断补能需求、自主寻站、自主入库、99秒换电后自主驶离
三、巧克力换电网络与充电布局
换电站覆盖规模：截至2026年9月底，巧克力换电已在全国200座城市建成2520座换电站
未来拓展规划：计划拓展至30000座，打通城市与高速站点网络，实现全国通换
充换电生态融合：乾崑智驾此前已接入200万个充电桩场站、超30万个停车场，形成可充可换的补能体系