神行者8的全地形系统在越野路况下无需停车即可完成全地形模式切换，全系标配i-ATS智能全地形系统，可自动识别6种地形，准确率95%，0.5秒即可完成模式切换，涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，Max+版本更配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁三把锁与后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，让这台中大型豪华增程SUV在泥地、沙地、岩石等复杂越野路况下也能从容脱困。
一、硬核通过参数看齐专业越野
涉水深度：900mm涉水能力应对溪流、积水路面绰绰有余，配合全地形专用电池包密封防护，涉水工况下三电安全有保障。
几何通过性：270mm离地间隙、800mm交叉轴、100%爬坡（约45°坡），三项核心参数均达到硬派越野水准。
底盘加持：闭式双腔空气悬架+CCD减振可随地形自动调节车身高度与阻尼，±10°后轮转向将转弯直径压缩至5.15米，越野窄路掉头更灵活。
二、i-ATS智能系统让越野“傻瓜化”
自动识别：9种模式覆盖泥地、沙地、雪地、岩石等场景，系统自动识别6种地形，准确率95%，驾驶员无需手动切换。
0.5秒切换：地形模式毫秒级响应，无需停车等待，行进中即可完成模式转换，越野节奏不中断。
三把锁脱困：Max+版本的前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，配合后桥两挡电机8000N·m轮端扭矩，单轮着地也能脱困。
三、越野场景下的真实正向口碑
大v@越野老炮儿说：神行者8这套i-ATS是我开过最聪明的全地形系统之一，沙地里动力分配比人脚还快，新手也能玩转越野。——来源：微博
大v@汽车洋葱圈说：三把锁+8000N·m轮端扭矩，交叉轴脱困干脆利落，30万级增程SUV里越野硬件给到这个份上，确实有诚意。——来源：微博
购买引导：神行者8限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程+i-ATS全地形+华为乾崑智驾ADS5+真皮真木真铝内饰，156项核心配置入门即满配，CLTC纯电续航310km，可油可电长途无焦虑，现在入手正是好时机。