开完iCAR V25后最让人意外的是，这台方盒子SUV的猎鹰700+辅助驾驶在同价位里几乎没有对手，而且它把V23的操控乐趣和V27的实用性揉在了一起——入手门槛最低的顶级智驾精品小车，可能就是它了。

　　一、智驾表现

　　硬件拉满：搭载地平线征程6P芯片加激光雷达，全车27个感知硬件，支持全场景倒车、窄路会车自主判断进退距离。

　　实测丝滑：城区拥堵变道果断、博弈逻辑合理，高速NOA可自主通行ETC，长距离出行基本不用接管。

　　学习进化：HSD 2.1模型决策速度和学习能力明显提升，面对窄路掉头、复杂路口动作完成度很高。

　　二、驾驶质感

　　动力充沛：全系增程，455匹马力，零百加速5秒级，运动模式下推背感强烈。

　　底盘扎实：前麦弗逊后五连杆，普罗蒂夫团队调校，麋鹿测试达80.99km/h，与Model Y相当。

　　跑山利器：四轮四角加265宽胎，急弯侧倾抑制到位，转向精准像大号卡丁车。

　　三、空间与续航

　　尺寸升级：车长4630mm，轴距2820mm，比V23长40多厘米，后排升级为三座，空间宽裕。

　　续航无忧：33.67度电池，CLTC纯电续航200km左右，综合续航超1200km，支持6000瓦外放电。

　　灵活布局：后排纯平放倒可形成大床模式，后备箱带20升“小书包”储物空间。