大众ID.AURA T6的后排纯平地台直接把中间座位从“应急位”变成了正经座，实测二排腿部空间977mm，1.75米成年人坐后排腿部余量近三拳，三位1.75米成年人并排也不挤，中间乘客双脚能自然平放。
一、纯平地台带来的乘坐变化
中间座不再将就：基于纯电平台，后排地台完全纯平，没有燃油车中央鼓包，中间乘客不用叉腿、顶膝盖，长途也能保持自然坐姿。
靠背可调：后排座椅支持27°/32°两挡角度调节，高配还有三档座椅加热，长途时能缓解腰背疲劳。
纯平的意义：配合2836mm轴距，三人满载时中间乘客脚部有完整落脚空间，不再是“应急座”。
二、空间利用率与舒适拓展
得房率85.3%：车长4811mm、轴距2836mm，短前后悬设计把更多长度让给乘员舱。
横向空间：后排横向有效乘坐空间超过1500mm，三个75kg成年人并排肩部不挤压。
一键成床：前排座椅放平后可与后排连通成约1.8米躺卧空间，配合V2L外放电，露营时能当双人床用。
三、价格配置与大V购买建议
价格与版本：12.99万-16.69万元，主销660 Max激光雷达版14.99万元，带192线激光雷达、城市NOA和首任车主整车及三电终身质保。
大v@一拳超车说：空间自然无敌，前后排座椅非常舒适且空间巨大……这辆车开起来就是大众特别味道的车，驾驶乐趣还是挺大的，极限又高又宽，还有点后驱车的特性。——来源：微博。
购买引导：15万级家用纯电SUV里，T6把后排纯平、长续航、激光雷达和终身质保一次配齐，建议带家人到店重点试坐后排中间位；预算够直接上660 Max版。