特斯拉第二代Roadster计划2028年量产，真正具备短时腾空能力的Rocket火箭版仅限邀请预订且未获公共道路行驶批准，目前国内官网开放预订的是不带飞行功能的Performance性能版，意向金33.2万元。

　　一、三个版本的区别与购买方式

　　Performance性能版：双座、可合法上路，国内官网开放预订，意向金33.2万元，配备主动空气动力学和多模式吸气系统，但无冷气推进器。

　　Thrust推进版：增加车尾加速推进器，仅限赛道使用，不含飞行系统，美国订金25万美元。

　　Rocket火箭版：单座、全套飞行系统，支持短时腾空翻转，仅限邀请预订，官方明确标注“未获公共道路行驶批准”。

　　二、量产节奏与合规条件

　　投产时间：马斯克在发布会上确认，新车计划2028年开始生产，但飞行版能否在所有辖区合法上路，他本人表示“不确定”。

　　监管归属未定：美国联邦航空管理局称该车不符合飞行器定义，不适用其管辖；国家公路交通安全管理局则要求制造商确保符合联邦机动车安全标准。

　　上路前提：前FAA官员指出，重量超过250磅的飞行器需走FAA审批流程，认证至少需一年，普通驾照开不了，车主可能需考休闲飞行执照。

　　三、演示功能与技术边界

　　腾空原理：依靠与SpaceX联合开发的冷气推进系统，配备两个总容积600升的碳纤维高压气罐，储存约250公斤压缩空气，通过喷嘴释放产生推力。

　　短时特技：整套推进系统单次全力喷射只能维持数秒，车辆可完成空中翻转、飞越车队等动作，但并非持续巡航飞行器。

　　公众质疑：不少业内人士认为，这些极限性能受使用场景和法规限制，所谓“飞行汽车”可能更多是一种噱头，但工程展示本身仍具视觉冲击力。