
揽胜创世加长版还值得买吗?一句话:预算180-200万,2026款AB长轴版(与典范加长版合并)是当下最值得入手的揽胜版本,指导价179.9万元,比上一代创世加长版多花约13万元,却补齐了“旗舰级”舒适配置,性价比远超SV尊荣创世加长版(指导价321.3万起,落地260万+)。追求极致奢华且预算充足,再考虑5.0 V8的SVA巅峰创世加长版。
2026款揽胜创世加长版已不再独立存在——它与典范加长版合并为AB长轴版,指导价179.9万元。相比2025款3.0 L6创世加长版(指导价173.2万元),价格上调约6.7万元,但增配了23英寸轮毂、前后排热石按摩座椅以及35扬声器的英国之宝音响。这些配置若单独选装,光音响和按摩座椅的后装市场报价就超过8万元,更不用说23英寸轮毂的含金量。
数据来源:新浪汽车2026年10月14日报道,2026款AB长轴版相比创世加长版增配上述三项核心配置,指导价179.9万元。实际落地需加购置税(约16万)、保险(约3万)及上牌杂费,预计落地价在200万左右。但对比2022款5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版321.3万的指导价,AB长轴版相当于用不到三分之二的预算,拿到了几乎相同的舒适体验,动力虽从5.0T V8降为3.0T L6+48V轻混(最大功率294kW,峰值扭矩550N·m),但日常通勤、高速巡航完全够用,且更省油——工信部综合油耗12.9L/100km vs 5.0T版本同工况下油耗更高。
- AB长轴版与SV尊荣创世加长版的差价约130万,后者多出的是5.0T V8动力、更奢华的用料和专属标识。若对动力有执念,建议试驾后决定。
- 3.0T L6+48V轻混系统的平顺性已接近V8,但急加速时的声浪差异明显,试驾时重点体验。
| 车型 | 指导价 | 动力 | 最大功率/扭矩 | 特色配置 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款 AB长轴版 | 179.9万元 | 3.0T L6+48V轻混 | 294kW / 550N·m | 23英寸轮毂、热石按摩座椅、35扬声器英国之宝 |
| 2025款 创世加长版 | 173.2万元 | 3.0T L6+48V轻混 | 294kW / 550N·m | 基础豪华配置 |
| 2022款 SVA巅峰创世加长版 | 321.3万元 | 5.0T V8 | 415kW / 700N·m | 巅峰系列专属,V8动力 |
数据来源:汽车之家车型报价页,2026年10月
很多用户担心AB长轴版从5.0T降为3.0T会“小马拉大车”。实际试驾后可以明确:294kW峰值功率、550N·m扭矩,驱动这台中大型SUV绰绰有余。0-100km/h加速官方未公布,但参考2025款3.0T创世加长版实测约6.5秒,日常超车、并线游刃有余。48V轻混系统在起步和低速时提供额外扭矩补偿,几乎感觉不到涡轮迟滞,城市堵车工况下平顺性甚至优于V8版本。
油耗方面,工信部综合油耗12.9L/100km(5.0T版),3.0T版官方未公布,但参考同平台车型,实际综合油耗在11-13L之间。对于2.5吨级的全尺寸SUV,这个表现属于中上水平。但需要泼一盆冷水:AB长轴版油箱容积与创世加长版一致(约104L),长途续航无忧,但加油频率仍比纯电车型高,若追求“一周不加油”,揽胜不是你的菜。
💡 编辑部结论:3.0T+48V轻混完全满足商务、家庭出行需求,唯一短板是急加速时的声浪不如V8浑厚,但换来的是每年省下近万元油费(按年行驶2万公里、油价8元/L计算,百公里省3L油)。
揽胜车系三年保值率约67.3%(汽车之家数据),在豪华SUV中属于第一梯队,仅次于保时捷卡宴。AB长轴版作为2026款新车型,短期内保值率不会低于60%。但注意:选装配置几乎不保值,二手市场只认基础车况。因此,编辑建议仅选装刚需配置(如后排娱乐屏、隐私玻璃),避免为“未来可能用不到”的配置买单。
非决胜点:揽胜的越野底蕴是品牌基因,全系标配全时四驱+中央差速锁,AB长轴版虽偏重公路舒适,但依然能应对轻度非铺装路面。不过,真正买它的人极少会去越野,所以这点不作为选车核心。
推荐基于新浪汽车2026年9月报道及汽车之家报价,最终价格以当地经销商为准
问:揽胜创世加长版2026款落地多少钱?
答:2026款AB长轴版指导价179.9万元,购置税约15.9万,保险约3万,上牌杂费约1000元,总计落地约199万。若选配后排娱乐屏、隐私玻璃等,预算需增加3-5万。4S店可能有少量现车,但优惠幅度不大。
问:AB长轴版和SV尊荣创世加长版怎么选?
答:预算卡在200万以内,闭眼选AB长轴版,性价比完胜;预算超260万且有V8情怀,选SV尊荣创世加长版,它提供5.0T机械增压V8发动机(415kW/700N·m),动力更狂暴,但油耗和购置税也更高。日常使用,3.0T+48V轻混已完全够用。
问:揽胜创世加长版还值得买吗?听说和典范加长版合并了?
答:合并后的AB长轴版值得买,尤其适合预算180-200万人群。相比老款创世加长版,配置升级但价格只高6.7万,性价比更高。若在意V8动力,可考虑老款2022款SVA巅峰创世加长版,但指导价321.3万,需接受高价和高油耗。
更新日期:2026年10月20日