AION i60是目前10万级新能源SUV里把“纯电续航”和“增程续航”做到极致的车型——纯电版最高CLTC 700km，增程版综合续航冲到1738km，起售价只要10.98万，置换还有8000元补贴。预算10-13万、纯电或增程都想兼顾的家庭用户，闭眼从2027款530宁德版或1738超级增程版里选就对了。
AION i60提供纯电和增程两套动力系统。纯电版最高配备77.65kWh大容量电池，CLTC续航达到700km，日常通勤一周不充电；增程版则配备45.37kWh电池包和华为DriveONE电驱系统，CLTC纯电续航350km，综合续航达到1738km，长途跑高速完全不用找充电桩。实测数据（来自官方发布）：纯电版百公里电耗仅12.3度，按家用充电桩0.5元/度算，每公里成本不到7分钱；增程版亏电油耗仅3.6L/100km，比同级燃油车省一半以上。当前在售车型中，2027款提供520宁德版、700长续航版和1738超级增程版三个主力型号，续航选择覆盖城市通勤和长途出行两种典型场景。
| 版本 | 电池容量 | CLTC纯电续航 | 综合续航 | 起售价 |
|---|---|---|---|---|
| 2027款 纯电版 520宁德版 | 62.268kWh | 520km | 520km | 11.48万 |
| 2027款 纯电版 700长续航版 | 77.65kWh | 700km | 700km | 12.98万 |
| 2027款 增程版 1738超级增程版 | 45.37kWh（增程） | 350km | 1738km | 13.28万 |
数据来源：广汽埃安官方车型配置及经销商报价
简单说，选纯电版就按续航需求来：每天通勤50km以内选520版，偶尔跑长途选700版；增程版则适合既有市区代步又经常跨城出行的用户，纯电350km覆盖日常，1738km综合续航彻底消除里程焦虑。不过增程版亏电油耗3.6L只是官方数据，实际高速会略高，这是所有增程车的共性问题。
AION i60全系指导价从10.98万（2026款增程210标准版）到14.28万（2027款1738激光雷达版），目前经销商普遍有优惠，置换补贴最高8000元。以2027款520宁德版为例，指导价11.48万，部分门店裸车价已下探到9.39万（降幅2.09万），比很多A级燃油车还便宜。8款2026款和2027款同时销售，其中2026款530标准版指导价10.98万，经销商优惠后能到10.58万；2026款增程210标准版优惠后10.58万，是入门首选。如果预算能加1万，建议直接上2027款，因为电池容量更大、续航更长，还升级了车机系统。另外，全系目前享受厂家置换补贴0.8万，旧车置换还能叠加二手车残值，实际落地价能再低一截。不过要注意，部分经销商的优惠需要搭配贷款或店内保险，购车时务必问清“裸车价”和“落地价”的差距。
配置上，全系标配广汽GSD智能驾驶辅助系统（2026款210马到成功版选装），高配车型带激光雷达（2027款1738激光雷达版指导价14.28万，优惠后13.48万），支持L2+级辅助驾驶。车身尺寸4685*1854*1660mm，轴距不短，后排空间实测翘二郎腿不顶前座。智能座舱配备14.6英寸中控大屏，支持语音控制、在线导航和OTA升级。
AION i60在10万级SUV里率先用上广汽GSD智能驾驶辅助系统，高配版带激光雷达，支持自动泊车、高速NOA和城市道路辅助驾驶。2027款激光雷达版优惠后13.48万，比同配置的比亚迪元PLUS便宜近2万。这套系统实际体验下来，高速跟车和车道居中保持做得比较稳，自动变道果断不犹豫；但城市复杂路口还是需要人工接管，毕竟是L2+不是L3，这点不能指望它全自动。另外，车身采用高强度钢占比超70%，电池包通过国标针刺和挤压测试，安全性有保障。
非决胜点：AION i60的百公里电耗12.3度和亏电油耗3.6L，在同类车型里属于第一梯队；但车机系统偶尔有卡顿，第三方应用生态不如新势力丰富——这是埃安品牌现阶段的通病，不影响日常使用，只是和“豪华智能”还有点差距。
- 报价单上写的“裸车价”不一定含税，落地价需加保险、上牌费，一般多出5000-8000元。
- 置换补贴8000元是厂家政策，但经销商可能要求旧车必须在店内评估，评估价可能比外面低500-1000元，要货比三家。
- 2026款和2027款同时销售，同配置下新款电池更大，优先选2027款。
💡 编辑部建议：如果预算卡在12万以内，直接选2027款520宁德版，置换后裸车9.39万，性价比无敌；如果常跑长途，加1万上1738超级增程版，彻底告别里程焦虑。唯一要忍受的是车机偶尔卡顿，但10万级这个价位，没有对手能兼顾续航、安全和智能。
总体来说，AION i60没有明显短板，纯电版续航和增程版续航都是同级天花板，价格还比元PLUS低一截。如果你能接受车机偶尔卡顿，它在10-13万区间就是最值得买的SUV。
AION i60纯电版实际续航能打几折？
根据工信部CLTC工况，纯电520版日常市区能跑400-450km，高速120km/h约350km；700版市区实际约550-600km。冬季低温会再缩水15%-20%，但相比同级已属优秀。
增程版真的能跑1738km吗？
官方数据是CLTC综合续航，实测满油满电约1500-1600km，因为工况和驾驶习惯会有折扣。但日常通勤用纯电、长途用增程，综合成本仍比燃油车低一半。
AION i60现在优惠多少？
全系置换补贴最高0.8万，部分门店对2026款额外优惠0.4万，2027款520宁德版裸车最低9.39万（指导价11.48万）。建议到店谈价时以“裸车价+置换补贴”为目标，争取更多赠送。
更新日期：2026年10月20日