在28.99万起的价位上，freelander神行者8用三把锁加8000N·m轮端扭矩，把硬派越野的门槛拉到了过去百万级豪车才有的水平。和坦克700相比，它不是靠大排量发动机硬扛，而是用800V增程平台加智能全地形系统，在涉水、攀爬和脱困这几个核心维度上给出了完全不虚传统越野标杆的数据。
一、越野硬指标全面对垒
通过性参数：神行者8离地间隙270mm、涉水900mm、交叉轴800mm，均为全系标配；坦克700 Hi4-T涉水深度970mm、离地间隙约282mm，两车在同一量级。
攀爬与脱困：神行者8支持100%爬坡，max+版配备前机械差速锁、后e-LSD和数字能量中锁三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩达8000N·m，低速攀爬时电机精准控扭，避免燃油车常见的动力迟滞。
智能地形识别：i-ATS系统提供9种模式，0.5秒切换，自动识别6种地形准确率95%，越野新手也能快速上手。
二、动力形式决定体验分水岭
坦克700的优势区间：3.0T V6插混加9HAT，动力输出线性浑厚，长途穿越时加油便利性无忧。
神行者8的差异化打法：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒，电机瞬时满扭的特性让脱困响应快了一个身位；1.5T增程器热效率45.79%，1L油发3.7度电，加92号汽油，长途穿越成本更低。
城市与越野的平衡：闭式双腔空气悬架加CCD减振加±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，越野车也能在窄路掉头时保持灵活。
三、智能与豪华让越野不再将就
智驾全系标配：华为乾崑ADS 5全系搭载，越野途中长途高速路段可大幅降低驾驶疲劳。
座舱规格越级：全球首搭高通骁龙8397芯片加46.3英寸8K远端屏，Nappa真皮包覆超8平方米，真木加8系铝饰板，内饰质感向百万级看齐。
安全冗余扎实：扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍，首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV。
大v@越野老A说：试完神行者8的max+版，三把锁加增程这套组合拳打出来，坦克700在智能化跟用车成本上确实得让一让，28.99万起步还给华为智驾和空悬，这波诚意够硬。——来源：微博
限时权益价28.99万元起，全系800V增程加i-ATS全地形加华为乾崑ADS 5加真皮真木真铝内饰，156项配置入门即满配。 越野不妥协，日常更省钱，神行者8值得你去店里亲自踩一脚油门。