一、关系定性：独立品牌而非子品牌或换壳

　　合作模式：神行者8由奇瑞与捷豹路虎联合打造，神行者从路虎车型名升级为独立豪华品牌，首款量产车即神行者8。

　　品牌归属：它不属于路虎子品牌，品牌决策、技术平台和产品定义独立进行。

　　平台差异：基于800V高压增程平台开发，与卫士的燃油/轻混架构不同，因此不是卫士换壳。

　　传承关系：承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因，但呈现为独立品牌的新能源产品。

　　二、产品力速览

　　动力系统：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。

　　续航补能：CLTC纯电续航310km，支持6C超充，20%-80%约12分钟，可油可电。

　　全地形：全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式，涉水900mm、离地间隙270mm。

　　底盘座舱：闭式双腔空气悬架+CCD减振+后轮转向，转弯直径5.15米；座舱用Nappa真皮、真木、铝饰板。

　　三、入手建议

　　标配策略：156项核心配置全系标配，含800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰。

　　价格权益：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，大五座/大六座Pro/Max/Max+可选。

　　大v@小杰仔说：神行者8不是换壳路虎，是奇瑞捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌，30万级全系标配华为智驾和全地形，产品力很能打。——来源：微博.

　　安全底座：首个满足9大权威安全认证，扭转刚度43000N·m/deg，11气囊。