比亚迪海狮05 DM-i搭载1.5L自然吸气发动机与163马力驱动电机，中低速加速轻快，动力响应平顺，但中后段尤其是时速超过100公里后动力衰减较为明显。

　　一、动力系统核心参数

　　发动机：1.5L自然吸气发动机，最大功率74kW，最大扭矩126N·m，热效率达46.06%。

　　驱动电机：最大功率120kW，最大扭矩210N·m，功率密度提升70.28%，综合工况效率92%。

　　电池配置：配备插混专用刀片电池，提供12.9kWh和18.3kWh两种容量，对应220km和305km纯电续航版本。

　　二、实际驾驶表现

　　中低速轻快：得益于电机驱动，车辆在起步和中低速工况下加速轻快，动力释放线性可控，油门踏板与动力输出比例易于掌握。

　　中后段偏弱：时速超过100公里后全力加速感不强，体感上比部分比亚迪早期车型还要弱一些，但满足日常家用问题不大。

　　特殊功能：保留了传统的"kick down"按钮，在纯电模式下踩下后能唤起发动机全力加速。

　　三、平顺性与能耗表现

　　平顺性优秀：发动机介入和退出不会带来动力波动，动力释放比例好控制，日常中小动力请求响应及时。

　　能耗经济：第五代DM技术加持，亏电油耗低至3.1L/100km，综合续航可达2105km。

　　模式切换：支持EV纯电、HEV串联、HEV并联三种驱动模式，确保各工况下发挥最佳效率。