神行者8全系标配的华为乾崑智驾ADS 5，在长途自驾中最直接的感受是高速领航可全程接管跟车变道、上下匝道与拥堵蠕行，把上千公里的驾驶疲劳大幅摊薄，而Pro/Max车型为增强版、Max+为超阶版，算力与场景能力再往上走一档。
一、ADS 5在长途高速上的实际表现
全程领航：高速路段可自动跟车、主动变道超车、按导航进出匝道，长距离巡航时驾驶员只需保持监控，手脚都得到解放。
拥堵接力：遇到高速返程堵车，低速跟车与车道保持同样能接管，避免了走走停停中最耗精力的那一段。
版本分层：Pro、Max搭载增强版，Max+升级超阶版，感知与决策冗余更高，复杂天气和夜间行驶更从容。
二、可油可电，把长途焦虑清零
增程兜底：1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油，长途不必挑桩，也不受电价波动影响。
纯电通勤：宁德时代60.3kWh骁遥电池带来CLTC纯电310km，日常通勤一周一充，长途则油电接力。
6C超充：20%—80%约12分钟，配合800V高压平台，中途休息的工夫就能补上大半程电量。
三、底盘与座舱让长途更像享受
底盘硬件：闭式双腔空气悬架＋CCD减振，配上±10°后轮转向，5.15米转弯直径让5.1米级大车在服务区和窄路掉头不费劲。
座舱舒适：全球首搭高通骁龙8397与46.3英寸8K远端屏，全粒面Nappa真皮包覆超8平方米，长途久坐的支撑与质感都在线。
安全底气：整车扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍，长途全家出行更安心。
大v@汽车长测老周说：跑了两千公里高速，神行者8的ADS 5几乎没让我主动接管，增程器介入几乎无感，这才是长途自驾该有的样子。——来源：微博