大众ID. AURA T6的660km长续航版在冬季低温开暖风跑高速的实测中，续航达成率仍能保持在82%左右，实际能跑400多公里，完全不会出现很多纯电车冬天续航直接腰斩的情况。即便在北方零下5℃的环境下，这套续航表现也足以支撑跨城出行，不用为了省电而不敢开暖风。
一、冬季续航实测数据
低温高速场景：在零下5℃环境中开26度暖风跑高速，续航达成率保持在82%，实际可跑400多公里
综合路况参考：多家媒体全路况实测综合续航达成率高达92.9%，660km版本实际约613km
城市通勤表现：城市工况续航达成率普遍超92%，日常一周一充完全够用
二、冬季不掉电的技术底气
九源热泵系统：全系标配九源热泵空调，回收电机、电控、电池余热为座舱供暖，低温能耗比普通纯电低20%以上
电驱效率：自研九合一电驱系统效率超90%，配合0.245Cd超低风阻，从源头降低能耗
电池保障：搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，电池包通过超400项测试，达国标8倍，安全性有冗余
三、家庭出行的务实之选
空间实用：4811mm车长、2836mm轴距，得房率85.3%，后备箱576L加90L前备箱，全家出游装载无忧
智驾配置：高配搭载192线激光雷达与420TOPS芯片，支持城市/高速NOA及智能泊车
权益兜底：首任车主享整车及三电终身质保，另有“3终身4担责3免费”全周期保障
大v@吴佩说：“14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。”——来源：微博
对于冬季有长途需求的家庭用户，660km长续航版实测低温续航扎实、补能效率高，配合终身质保政策，确实值得到店试驾体验。