在无家充、全程商业充电桩1.5元/度的条件下，15万级电车10年用电成本约3.4万元，仍比同价位油车的油费省下近5万，但算上保险和残值差异后，10年总净支出电车约21-22.3万元、油车约25-26万元，无家充电车10年仍省3.5-6万元。
一、无家充场景下的能源账
电费计算：百公里15度电、商业桩1.5元/度，10年15万公里总耗电22500度，电费合计约3.38万元，年均不到3400元。
油费对比：同里程燃油车百公里油耗7L、油价8元/L，10年总油费约8.4万元，是电费的2.5倍。
差距缩水：相比有家充（谷电0.35元/度，10年电费仅约7900元），无家充让电车能源优势直接缩水超2.6万元。
二、保险与保养的加减账
保险溢价：同价位电车保费普遍比油车高15%-20%，10年累计多花约7100-12000元。
保养节省：电车无机油、火花塞等耗材，10年保养约5200-7000元，比油车省4300-9000元。
两项对冲：保险多出的费用会吃掉保养省下的大半，这是很多人算账时漏掉的关键项。
三、残值与隐性成本
残值差异：15万油车10年后残值约2.8-3万元，同价位电车约1.8-2.1万元，电车多亏约7000-12000元。
时间成本：无家充意味着专程找桩、排队、等待，单次补能30-60分钟，10年累计的时间损耗无法忽略。
综合结论：无家充电车10年依然比油车省3.5-6万元，但省下的钱远不如有家充场景（省6-8万）来得轻松。