从多位车主与测评者的长期反馈来看，亏电油耗偏高与无线充电慢是理想L7被提到最多的两个问题，多位大V和认证车主都提到亏电状态下高速油耗明显上升、无线充电速度慢且伴随手机发热，悬架调校偏软导致高速侧倾抑制不足也被反复提及。
一、能耗与充电体验
亏电油耗：有试驾者从销售处了解到亏电油耗约8升多，实际使用可能更高，多位车主反馈亏电状态下高速油耗偏高
无线充电：速度慢且手机发热明显，被多个独立来源反复提及
充电速度：有车主反馈充电太慢，作为唯一用车时频繁充电影响日常体验
电池容量：电池动力偏小，有车主认为电池做大些才能减少充电频率
二、驾乘感受
悬架调校：舒适模式下滤震效果好，但高速侧倾抑制不足，空气悬挂版本部分用户觉得太软容易晕
增程器噪音：介入时有嗡嗡声，声音不大但能明显听出来
驾驶感受：有试驾者认为调校偏散、路面反馈不直接，像开船
刹车与油门：刹车踏板脚感一般，有车主反馈油门偏软
三、智能与使用细节
HUD兼容性：佩戴偏光眼镜会影响HUD信息显示，不同角度下信息可能完全消失
车机稳定性：有车主遇到行驶中车机死机，车辆功能仍正常运作
钥匙设计：物理按键缺少触感标识，盲操识别不便
后排座椅：后排座椅靠背可调但坐垫不可调，前排腿托上下可调幅度不大