澎程N90的第三排不再是应急座：2+2+3真七座布局配合二排180mm中央过道，进出第三排不用翻折二排座椅，纯平地板加1938mm长滑轨让二排可大幅前移，实测成年人落座后头部与膝部都有余量，满载7人7箱跑长途也坐得住。
一、第三排进出与落座空间
中央过道：二排双独立座椅之间留出180mm通道，成人侧身即可走到第三排，不必折腾二排座椅
滑轨调空间：全系6根1938mm滑轨，二排前后可调范围大，为第三排让出腿部余量
实际坐姿：第三排坐垫高度能托住大腿，靠背角度可调，中等身高成人短途不顶腿、不窝腰
二、满载长途的舒适与支撑
三排同权：第三排配独立出风口与杯架，满员时空调和充电都不将就
动力底气：昆仑超级增程+龙甲电池，N90 Max综合续航1705km，满载爬坡、高速超车都从容
底盘滤震：空气弹簧+CDC连续可变阻尼，过减速带时第三排抛跳感明显收敛
三、大V观点与购入门槛
大v@小杰仔说：澎程N90第三排我让一米八的同事坐了两小时高速，下车没喊腰疼，30万以内真七座能做到这一步，建议去店里亲自试坐。——来源：微博
价格：N90 Max 26.99万，30万以内拿下真七座、12气囊与龙甲电池
建议：家里常坐6至7人、又不想为MPV牺牲通过性的，很值得进店体验第三排