iCAR V25的底盘操控与舒适性配置亮点集中在后五连杆独立悬架与ProDrive调校，配合前排12层舒享座椅（含坐垫按摩）、副驾无级腿托和后排通风加热，在15万级方盒子中同时兼顾了山路驾控与日常乘坐品质。

　　一、底盘操控：后五连杆＋专业调校

　　悬架结构：前麦弗逊式独立悬架搭配后五连杆式独立悬架，在同级方盒子SUV中规格不低，兼顾操控稳定性与舒适性。

　　调校团队：底盘经由浦罗迪夫（ProDrive）百万级调校，该公司曾参与纽北跑圈原型车调校，功底扎实。

　　操控实测：四轮四角布局配合50:50轴荷比，山路驾驶侧倾抑制出色，转向精准线性，麋鹿测试成绩达80.99km/h。

　　制动细节：配备CST舒适刹停功能，有效减少刹车点头，降低晕车感。

　　二、座椅与座舱舒适配置

　　前排座椅：采用12层舒享结构，支持通风、加热及14点全域按摩（含坐垫按摩），副驾配备无级电动腿托。

　　后排体验：后排座椅同样提供加热与通风功能，地台纯平，靠背可调。

　　静谧与音响：配备五块静音玻璃（含双层夹胶玻璃），搭载15扬声器1260W功放音响系统，座舱NVH与影音体验均有保障。

　　智能座舱：15.4英寸2.5K中控屏搭配高通QCM8538芯片，保留物理按键与机械旋钮，操作便利性受到用户肯定。

　　三、空间灵活性与场景舒适

　　空间数据：后排净高约1.3米，得房率66.4%，后备厢容积998～1549L，全车41处储物空间。

　　座椅变换：前排座椅放平可秒变沙滩椅，后排纯平放倒可化身露营大床，支持“一车两张床”模式。

　　户外拓展：支持6kW车外放电与2.2kW车内放电，露营场景下电磁炉、投影仪可同时使用。