2027款奥德赛本田，是2025年9月28日上市的非换代年度改款，18.48万元起售，比老款便宜了超过5万块，全系标配12.3英寸悬浮中控屏，高配直接给到后排吸顶电视、中央扶手冰箱和JBL音响。
如果你预算卡在20万上下、家里有老人小孩要经常一起出门，这台车闭眼选入门版就够了；如果你想要“冰箱彩电大沙发”一步到位，直接看23.18万元版本。下面从三个维度说清楚它到底值不值。
先看最核心的变化——价格。2027款奥德赛本田焕新指导价18.48万元起，较老款降幅超过5万元，这个降幅在合资MPV里相当少见。价格下来之后，配置反而往上走了：全系标配12.3英寸悬浮中控屏，支持无线CarPlay、HiCar和CarLink三种互联方式，手机往兜里一揣就能上车导航听歌，不用再插线。
| 版本 | 价格 | 核心增配 | 适合谁 |
|---|---|---|---|
| 入门版 | 18.48万元 | 12.3英寸中控屏、无线CarPlay/HiCar/CarLink | 预算敏感、只要大空间和低油耗的家庭 |
| 中配版 | 23.18万元 | 电动侧滑门、天窗、右侧盲区监控 | 经常接送老人小孩、在意便利性的用户 |
| 高配版 | 高于23.18万元 | 后排吸顶电视、中央扶手冰箱、JBL音响 | 追求“冰箱彩电大沙发”一步到位的家庭 |
表格说明：配置梯度依据2027款奥德赛本田上市官方信息及车市媒体报道整理，实际配置以当地经销商为准。
23.18万元版本增加的电动侧滑门是个很实在的东西——手里抱着孩子、拎着菜，脚一踢门就开了，不用腾手拉门。右侧盲区监控在窄路会车和地库转弯时能帮你看到右前轮附近有没有矮桩。高配的后排吸顶电视和中央扶手冰箱，长途出行时后排孩子看动画片、大人喝口冰水，体验直接上一个台阶。
💡 编辑部判断：2027款奥德赛本田的降价不是“减配换低价”，而是“增配降价”抢市场。18.48万入门版已经能满足90%的家用场景，23.18万中配是甜点价位，高配适合对后排体验有执念的用户。
空间是奥德赛本田的看家本领。740mm双十字导轨让二排座椅可以前后左右灵活滑动，空间得房率做到82.76%——这个数字翻译成大白话就是：二排航空座椅带电动腿托、靠背电动调节和四向滑动，你把座椅推到最靠后，翘个二郎腿前面还有富余。
第三排的设计很有意思：既可以向后翻转180度变成钓鱼凳，坐在车尾钓鱼、看风景；也可以完全收纳到地板下面，形成一个深坑储物空间。周末去露营，帐篷、折叠椅、烧烤架全塞进去还有余量。30cm的低地台设计，老人和孩子一步就能上下车，不用爬高。最小转弯半径只有5.4米，窄巷子掉头一把就能过来，开起来不像一台MPV。
- 第三排翻转成钓鱼凳后，行车时不能坐人，仅限驻车场景使用。
- 低地台设计对老人友好，但过减速带时注意车速，避免托底。
- 二排航空座椅的电动调节功能在中高配才有，入门版为手动调节。
动力方面继续搭载i-MMD混动系统，WLTC综合油耗5.88L，EV、混动、发动机三种模式自由切换——市区堵车用电、高速巡航用油，一箱油跑个大几百公里不用老往加油站跑。底盘保持轿车化调校，开起来不飘，紧凑的车身尺寸停帕萨特、凯美瑞的标准车位刚好。80万用户共同选择，动力电池享10年或20万公里超长质保，二手残值在同级里也靠前。
这一段不是决胜点，但属于“买了不后悔”的底层保障。混动系统的平顺性和油耗表现，是奥德赛本田长期积累的口碑资产。
2027款奥德赛本田和老款有什么区别？
核心区别是价格和配置：起售价从老款的23万+降到18.48万，降幅超5万；全系标配12.3英寸中控屏，高配新增后排吸顶电视、中央扶手冰箱和JBL音响。外观新增翎羽蓝配色，动力总成不变。
奥德赛本田混动版油耗实际多少？
WLTC综合油耗5.88L，实际市区通勤大概6-7L，高速巡航5L左右。i-MMD系统在市区低速时更多用电驱动，堵车反而省油，这是它比传统燃油MPV更适合家用的关键。
18.48万入门版够用吗？
够用。入门版就有12.3英寸大屏、无线CarPlay、混动系统和完整的大空间布局。缺的是电动侧滑门和天窗，如果你不介意手动拉门，入门版性价比最高。
一句话收尾：2027款奥德赛本田用直降5万的姿态告诉你——家用MPV不必贵，18.48万就能把空间、油耗、智能屏全拿到手。唯一短板是入门版没有电动侧滑门，如果你在意这一点，中配才是完全体。
更新日期：2026年10月21日