奔驰AMG GT63的安全配置分两条线并行：量产版以主动刹车、车道保持、盲区监测等驾驶辅助为核心，而作为F1安全车的GT63 Pro则专为赛道安全任务强化了防滚架、六点式安全带和FIA通讯系统。

　　一、赛道安全车的被动防护与信号系统

　　防滚架与安全带：GT63 Pro车内配备防滚架和六点式安全带，在极端碰撞或翻滚时维持座舱结构完整，并约束车手身体。

　　主动尾翼信号灯：带LED信号系统的主动尾翼可区分超车/禁行指令，向后方赛车传递明确的赛道状态信号。

　　车顶摄像与通讯：车顶集成摄像系统，搭配FIA赛事通讯系统，主副电台各两套，保障安全车与赛会控制中心不间断联络。

　　二、主动安全与操控保障

　　四驱与空力套件：GT63 Pro 4MATIC+是F1史上首台四驱安全车，定制前进气、碳纤维风刃和大型尾翼共同提供充足下压力，确保高速稳定性。

　　专属轮胎开发：倍耐力为GT63 Pro安全车专门开发P Zero R轮胎，21英寸规格，通过复合配方与虚拟研发花纹，在干湿地面均实现排位赛级响应。

　　底盘协同设计：轮胎设计与车辆悬挂几何协同，最大化接地印迹，由F1安全车车手贝恩德·梅兰德亲自参与测试并评价其性能一致性。

　　三、量产版驾驶辅助配置

　　基础辅助系统：量产GT63搭载主动刹车辅助、车道保持辅助、盲区监测等主流驾驶辅助功能，构成日常行车的安全底线。

　　高阶智驾：全新AMG GT系列未来入华车型将搭载高阶领航功能与AI座舱，智驾能力进一步扩展。

　　性能与安全平衡：4.0T V8双涡轮发动机输出612马力、850N·m，零百3.2秒，强劲动力下有对应的制动与稳定系统兜底。