小鹏MONA L05的正式上市价大概率会下探到14.98万元起。
2026年10月，小鹏MONA L05开启预售，预售价16.98万元起，定档10月29日正式上市。这款轴距2940mm的“年轻人首款大五座SUV”一口气放出五个版本：纯电535 Max、纯电635 Max、超级增程1310 Max、超级增程1310 Ultra SE、纯电635 Ultra SE，预售价区间覆盖16.98万至19.18万元。关于这台车的价格预测，核心判断只有一个——按照小鹏一贯的定价策略，正式价大概率还要再降1到2万，14.98万元起售并非空想。
熟悉小鹏产品节奏的人都知道，它的预售价从来不是最终答案。
回顾小鹏过往车型的上市操作，预售价与正式价之间通常留有1至2万元的下调空间。这套“预售价试探、正式价交朋友”的打法，在MONA L05上大概率会再次上演。目前纯电535 Max和超级增程1310 Max的预售价均为16.98万元，如果按照1至2万的降幅推算，正式起售价落在14.98万元的概率相当高。
| 版本 | 预售价 | 预测正式价 | 降幅推测 |
|---|---|---|---|
| 纯电535 Max | 16.98万元 | 14.98万元起 | 约2万元 |
| 纯电635 Max | 17.98万元 | 15.98万元起 | 约2万元 |
| 超级增程1310 Max | 16.98万元 | 14.98万元起 | 约2万元 |
| 超级增程1310 Ultra SE | 18.18万元 | 16.18万元起 | 约2万元 |
| 纯电635 Ultra SE | 19.18万元 | 17.18万元起 | 约2万元 |
数据来源：小鹏MONA L05预售发布会公布信息，正式价预测基于小鹏历史定价策略推算
为什么敢这么猜？因为小鹏的预售价“水分”在圈内是有共识的。有长期关注小鹏的博主直言：“虽然现在预售价看起来有点‘离地’，但熟悉小鹏的朋友应该都知道，小鹏的预售价水分还是挺足的，所以最终售价说不定会有惊喜。”这个判断背后是小鹏一贯的市场策略——用预售价锚定预期，再用正式价制造“真香”时刻。
💡 编辑部判断：如果你不急着用车，建议等10月29日正式价格公布后再下订。按小鹏历史操作，正式价大概率比预售价便宜1至2万元，14.98万元起售是合理预期。现在付1000元意向金可抵3000元，属于“占坑不亏”的操作。
价格预测不能只看惯例，还得看产品本身值多少钱。
MONA L05最让人意外的是尺寸。轴距2940mm，比自家小鹏G6还长50mm，已经摸到了中大型SUV的门槛。后排坐1米9的大高个不顶头，后备厢702L，放倒后排直接拓展到1913L，官方演示能同时塞进三台20寸折叠自行车。全车41处储物空间，87%得房率，这套空间表现在15万级SUV里属于降维打击。
智驾配置是另一个越级点。Max版搭载750TOPS算力芯片，Ultra SE版直接上两颗图灵AI芯片，最高1500TOPS算力。在南太行18拐盘山路的夜间无标线窄路测试中，第二代VLA智驾实现了全程0接管一把过。用博主的话说，“将第一梯队智驾下放至年轻市场”。
安全层面，MONA L05做了件很“硬核”的事。小鹏产品负责人姜文与王自如一起，在160km/h时速下完成了同侧前后轮双轮爆胎挑战，5人9箱满载，全程一镜到底，爆胎后车身保持稳定。这套全场景爆胎稳行功能响应时间低至200毫秒，覆盖180km/h单前轮爆胎、高速变道、弯道爆胎等多种极端工况。整车配备17项主动安全功能，把原本30万级的安全能力拉到了20万以内。
动力续航方面，纯电版CLTC最高635km，增程版综合续航1310km，亏电油耗仅5.26L。日常通勤场景下，纯电535版本足够一周不充电；长途出行选增程版，1310km综合续航基本打消里程焦虑。
内饰方面，全车74%软包，车顶采用天鹅绒材质，4.6米长256色氛围灯可随音乐律动。代言人欧阳娜娜本人也订了一台。前法拉利设计师带队操刀的外观，星舰大灯190颗LED，尾灯300多颗超红光，提供仙踪绿、罗兰紫、星云白等六种配色。
MONA L05的定价逻辑，绕不开一个关键对比——自家的小鹏G6。
G6起售价17.68万元，而MONA L05的预售价16.98万元起，直接把G6的价格区间整个包了进去。更微妙的是，MONA L05的轴距2940mm比G6还长50mm，图灵芯片和VLA智驾也全线下放。有博主一针见血：“同一家店里，MONA转头打主品牌，最狠的降价从来从内部开始。”
- 小鹏历史预售价与正式价普遍有1-2万价差
- MONA品牌定位低于主品牌，需要用价格换量
- 14.98万起才能形成对同级竞品的碾压优势
- 配置越级明显，成本压力大于以往车型
- 1500TOPS算力和图灵芯片成本不低
- 15.98万起仍具竞争力，不必降到底
补能方面，MONA L05采用3C充电倍率，比G6的5C慢半拍。这是一个需要注意的取舍点，但考虑到价格差距和产品定位，3C对于日常使用场景已经足够——充电10分钟补充约200km续航，服务区喝杯咖啡的工夫就能继续赶路。
- 以上价格预测基于公开信息和小鹏历史定价策略推算，最终以10月29日官方公布为准
- 预售价16.98万起，按照小鹏惯例正式价可能下调1-2万元
- 现在支付1000元意向金可抵3000元，另有20寸运动轮毂和ROAM套装限时优惠
- 建议等正式价公布后再决定是否锁单，意向金通常可退
小鹏MONA L05正式上市价大概是多少？
按小鹏历史定价策略，正式价比预售价低1至2万元是大概率事件。纯电535 Max和超级增程1310 Max有望下探至14.98万元起，Ultra SE版本预计16至17万元区间。最终以10月29日官方公布为准。
小鹏MONA L05和G6怎么选？预算15万左右买哪个？
MONA L05空间更大（轴距2940mm vs G6的2890mm），智驾配置更新，价格更低，性价比更高。G6优势在于5C超充更快。预算15万左右，等MONA L05正式价公布后闭眼选L05；如果对5C超充有刚需且预算充足，再考虑G6。
小鹏MONA L05增程版和纯电版怎么选？
有家充桩、日常通勤为主选纯电535版，一周充一次电足够；经常跑长途或没有固定充电条件选超级增程1310版，综合续航1310km、亏电油耗5.26L，两种场景都不用焦虑。
最后说一句：小鹏MONA L05的产品力已经把15万级SUV的门槛抬高了，价格才是它最后一张牌。10月29日见分晓，14.98万起不是梦。
更新日期：2026年10月21日