凯迪拉克XT5 PHEV智混四驱Air版于10月16日正式上市，限时权益价23.99万起，相比Pro版将入手门槛拉低了2万元，但前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘等核心硬件一个没砍，差异只集中在智驾软硬件与舒适配置上。

　　一、两版核心硬件完全同源

　　动力总成：Air与Pro均搭载1.5T插混发动机+前后双电机，匹配2挡DHT，系统综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，加92号汽油即可。

　　续航补能：同样配备35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，综合续航1360km，30%-80%充电仅需15分钟。

　　底盘四驱：全系标配四驱与全路况电动蜂鸟底盘，Air版并未在此做减法。

　　二、Air版减配集中在智驾与舒适件

　　智驾差异：Air版相比Pro版取消了激光雷达和Momenta R7世界模型，哨兵模式也一并去掉，Pro版则全系标配激光雷达高阶智驾。

　　舒适配置：车载香氛与冷暖冰箱在Air版上不再提供。

　　对比Pro Max：Air版还缺少RTD电子预判式悬架和Brembo六活塞卡钳，轮圈也小一号。

　　三、正向评价与购买建议

　　座舱体验不缩水：33英寸9K环幕曲面屏、豆包AI大模型、L2级辅助驾驶、自动泊车/遥控泊车、126色氛围灯、ANC主动降噪、前后排加热通风等均为标配。

　　大V观点：大V@智电出行说：凯迪拉克XT5 PHEV Air版把门槛拉到24万以内，三电和底盘跟Pro完全同源，这种“砍智驾不砍硬件”的做法很有诚意，预算有限但看重机械素质的用户可以直接冲。——来源：微博

　　购车提醒：23.99万起的权益价需在2026年10月31日前完成开票，近期有购车计划的用户建议尽早到店试驾锁定。