腾势D9 DM-i的落地价，现在从30.8万到接近50万都有可能，关键看你选新款还是老款、什么配置、有没有置换。2026年10月，第二代腾势D9 DM-i已全面到店，官方指导价32.98万-39.98万，叠加免征购置税和置换补贴后，入门豪华型全款落地约30.8万元；而2025款智驾版清库阶段，北京有经销商报出28.48万裸车价，落地能压到30万以内。预算35万以下闭眼选老款清库或新款入门，预算40万以上直接上四驱尊荣型。
腾势D9 DM-i目前处于新老款切换的关键节点，这也是落地价跨度大的根本原因。根据易车等平台信息，2026款第二代DM-i车型共四个配置梯度：四驱闪充豪华型指导价32.98万、四驱闪充尊贵型35.98万、四驱闪充尊荣型39.98万，以及更高配版本。而2025款智驾版官方指导价33.98万起，终端清库优惠力度明显。
以北京市场为例，2026款第二代DM-i四驱闪充豪华型的经销商最低报价已到30万元，加上免征购置税（约省2.9万-3.5万）、保险约8000-10000元、上牌费500元，全款落地约30.8万元。而2025款老款清库车型，有经销商报出28.48万裸车价，落地价甚至能压到30万以内。同一款车，新老款落地差价最高能到2-3万元，相当于一台五菱宏光MINI EV的价格。
| 车型版本 | 指导价 | 经销商参考价 | 预估落地价 | 核心差异 |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 DM-i 智驾版（清库） | 33.98万起 | 28.48万起 | 约29.5-30.5万 | 老款清库，性价比极高 |
| 2026款 第二代 DM-i 四驱闪充豪华型 | 32.98万 | 30.00万 | 约30.8万 | 新款入门，闪充技术 |
| 2026款 第二代 DM-i 四驱闪充尊贵型 | 35.98万 | 32.98万 | 约33.8万 | 续航提升至401km |
| 2026款 第二代 DM-i 四驱闪充尊荣型 | 39.98万 | 36.08万 | 约37.0万 | 高配旗舰，配置拉满 |
数据来源：易车、新浪汽车等平台公开报价，落地价含保险/上牌估算，具体以当地经销商为准
场景翻译一下：如果你家里有旧车可以置换，腾势官方提供6000元置换补贴，部分门店还能叠加地方新能源补贴，实际落地价还能再低3000-5000元。也就是说，一台2026款第二代DM-i豪华型，落地价完全可以控制在30万出头。但如果你追求401km纯电续航和闪充技术，尊贵型落地约33.8万，多花3万换来的是日常通勤更从容的纯电体验。
- 老款清库车要注意生产日期，超过6个月的库存车可额外争取保养赠送
- 置换补贴需提供旧车过户证明，部分门店要求店内上险才能享受
- 免征购置税政策以开票日期为准，2026年政策延续但建议购车前确认当地执行细则
人群判断：预算30万以内、不追求最新技术的用户，老款清库是唯一选择，闭眼入；预算30-35万、想要新款闪充和更长纯电续航的，选第二代豪华型或尊贵型；预算40万以上、要四驱高性能和满配体验的，直接看尊荣型及以上。新老款之间的抉择，本质是「省2万」和「买最新」之间的取舍。
很多人搜「腾势D9 DM-i落地多少钱」，看到的报价从26万到50万都有，差异就藏在三个变量里。第一块是购置税。腾势D9 DM-i属于插电混动车型，享受免征购置税政策，直接省下约2.9万-3.5万元（按10%税率倒算）。这是落地价能比燃油MPV低一大截的核心原因。第二块是保险费用。新能源MPV首年商业险+交强险约8000-12000元，具体看车价和投保项目，顶配车型保险可能超过1.2万。第三块是终端优惠。2026年MPV市场竞争激烈，腾势D9 DM-i的终端优惠幅度在2-3万元不等，老款清库车型优惠更大。
场景翻译：假设你在北京购买一台2026款第二代DM-i四驱闪充豪华型，裸车谈到30万，保险9000元，上牌500元，没有置换补贴，全款落地就是30.95万。如果你手里有一台旧车置换，减去6000元补贴，落地价就落到30.35万。如果赶上店端活动再让3000元，落地价就杀进30万以内。所以「落地价30.8万起」这个说法是靠谱的，但前提是你得会谈价、有置换。
💡 核心结论：腾势D9 DM-i落地价的核心公式是「裸车价 + 保险 + 上牌 - 置换补贴」，购置税免征是最大的政策红利。2026年10月这个时间点，第二代入门版落地30.8万，老款清库落地29.5万左右，顶配旗舰落地约49.9万。价格透明度很高，不存在暗箱操作空间。
（非决胜点，一段带过）配置梯度对落地价的影响很直接：豪华型到尊贵型差3万，主要换来401km纯电续航和部分舒适配置；尊贵型到尊荣型差4万，增加四驱性能和一些豪华装备。如果日常通勤50km以内、有家充桩，豪华型的350km纯电续航完全够用，没必要多花3万上尊贵型。但如果经常跑长途、对四驱有刚需，尊荣型的四驱系统和更高续航值得考虑。
- 28.48万裸车价，落地30万内
- 核心动力系统成熟可靠
- 省下的2-3万够加好几年油
- 401km纯电续航，通勤零油耗
- 闪充技术补能效率更高
- 新款外观内饰细节优化
人群判断：务实派、预算敏感型用户，老款清库是当下腾势D9 DM-i最值得买的版本，没有之一。技术追新派、对闪充和纯电续航有要求的用户，多花2-3万上第二代不亏。中间摇摆的用户，建议去店里实际对比新老款的内饰质感和车机流畅度，再做决定。
一句话总结：腾势D9 DM-i的落地价没有秘密，30.8万是第二代的门槛，28万+是老款的清库底线，50万是顶配的天花板。根据自己的预算和用车场景对号入座，比纠结「最低多少钱」更有意义。
问：腾势D9 DM-i现在最低落地价到底是多少？
目前2025款清库车型在北京等地区最低落地约29.5万，2026款第二代入门版落地约30.8万。最低价受地区、库存、置换补贴影响，建议多问几家店对比。
问：腾势D9 DM-i免购置税能省多少钱？
腾势D9 DM-i属于插电混动车型，享受免征购置税政策。按车价倒算，购置税约为车价的10%，30万的车能省约2.9万-3万，35万的车能省约3.2万-3.5万。
问：新款和老款落地价差多少？选哪个？
新老款落地价差约1.5-3万元。预算敏感选老款清库，落地30万内；追求闪充和401km续航选新款第二代，落地30.8万起。核心动力系统差异不大，按预算决定即可。
更新日期：2026年10月21日