奔驰这套“车位到车位”辅助驾驶系统计划于2026年内通过OTA正式推送给用户，首批升级车型为全新纯电GLC和纯电CLA，后续将覆盖长轴距GLE等燃油车型。目前经销商门店的全新纯电GLC试驾车已升级至最新软件版本并搭载该功能，纯电CLA试驾车也将在近期完成升级。

　　一、OTA推送节奏与覆盖车型

　　时间节点：奔驰与Momenta联合研发的这套系统，从R6模型升级至R7世界模型后解锁“车位到车位”能力，计划2026年内完成OTA交付。

　　首批车型：全新纯电GLC和纯电CLA将率先搭载；纯电GLC试驾车已可体验，CLA试驾车近期完成升级。

　　后续扩展：长轴距GLE、新一代S级、迈巴赫S级等车型后续也将通过OTA陆续获得更新，燃油车与电车均可升级。

　　二、升级后能实现什么

　　全程无断点：从地库车位出发，车辆自行泊出，经城市道路与高速，最终沿记忆路线泊入目的地车位，无缝切换记忆泊车与领航辅助。

　　复杂场景能力：基于R7世界模型，关键场景能力提升3至5倍，城区每百公里接管次数减少超60%，避让绕行综合性能提升超3倍。

　　泊车兼容性：支持地下、地面停车场及立体停车楼，跨楼层上下坡和闸机识别通行均可完成；目标车位被占用时会自动搜寻临近空位。

　　三、使用条件与安全提示

　　记忆路线前提：车位到车位依赖记忆泊车与领航辅助的拼接，出发地和目的地停车场需事先完成一次路线记忆。

　　责任归属：该系统属于L2级辅助驾驶，驾驶员仍需持续关注路况并承担驾驶责任，必要时随时接管。