理想汽车连山电池保障计划的免责边界，主要落在适用条件与补偿前提上：首任车主、非营运等五项条件缺一不可，包括车辆关键零部件按时在官方维保、足额投保车损险、持续开通车联网，且电池自燃或碰撞起火补偿均以车辆达到报废条件为前提。
一、两项保障的触发与补偿边界
电池不自燃终身保障：因原厂电池质量问题导致自燃、车辆达到报废条件，补偿同等配置新车。
碰撞不起火终身保障：因电池碰撞或底盘剐蹭导致电池起火、车辆达到报废条件，补偿车损险保单额与保险实际赔付金额的差额。
共同前提：两项补偿均以“车辆达到报废条件”为触发门槛，未达到该条件的损失不在公开补偿描述内。
二、五项适用条件构成主要免责边界
首任车主：保障计划仅限理想汽车首任车主，车辆过户后通常不再适用。
非营运车辆：网约车、租赁等营运用途被排除在外。
官方维保：车辆关键零部件需按时在官方渠道维保，否则可能失去保障资格。
足额车损险：需足额投保车损险，碰撞起火补偿才补差额。
持续车联网：需持续开通车联网，确保车辆数据可追溯。
条款兜底：具体内容、适用条件、责任免除及补偿细则，以官方公示的《理想汽车首任车主终身电池保障服务条款》为准。
三、与常规三电质保的边界差异
常规质保：全系车型另有8年或16万公里电池健康度≥75%的承诺，与终身保障计划分属不同条款。
质保期内：三电系统在8年/16万公里内出现非人为损坏，可按官方政策维修或更换，但具体以质保手册为准。
边界提示：终身保障计划不覆盖未达到报废条件的普通维修，也不等于所有电池问题都无条件赔新车。