自动紧急制动系统（AEB）最核心的价值，是在驾驶员反应不及的瞬间自动完成制动、避免或减轻碰撞，而它并非越灵敏越好——国标明确要求紧急制动阶段不能在预计碰撞事件3秒之前启动。这一“敢刹”与“不乱刹”之间的平衡，正是AEB所有优缺点的根源。

　　一、主动安全的核心优势

　　反应快于人类：智驾系统反应更快、看得更远，不会分神犯困，在高速高架等规律路段尤为擅长。

　　大规模防撞数据：截至2025年5月，鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能的碰撞次数超181万次。

　　多场景覆盖：面对雨雾夜间行进等复杂场景，AEB仍能做出制动反应。

　　二、技术边界与客观局限

　　工作范围有限：AEB仅在特定车速区间内有效，超出范围则无法介入制动。

　　误触发风险：系统在不需要工作时偶尔误报，可能惊吓驾驶员；若后车跟车过近，误刹甚至可能引发追尾。

　　静止物体识别难：基础感知方案对静止物体的精准判断仍是行业难题，阈值设置过低会频繁误刹，过高则可能不采取任何措施。

　　三、强制标配与行业走向

　　国标强制落地：强制性国标《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成起草，所有乘用车必须安装AEB。

　　全球趋势一致：欧洲、美国、日本均已通过相关强制法规要求安装此功能。

　　买车新标准：主动安全实力正成为消费者购车时的重要考量。