凯迪拉克XT5 PHEV Air版即便取消激光雷达，仍可完成自动泊车，因为自动泊车主要依靠12颗超声波雷达与11颗摄像头感知车位和障碍物，激光雷达更多服务于高速/城区NOA和复杂障碍物增强识别；在售XT5 PHEV全系标配激光雷达、Momenta R7世界模型与全场景智能泊车，限时权益价25.99万元起，Air版实际配置建议以官方最终清单为准。
一、泊车不靠激光雷达单打独斗
传感器分工：自动泊车核心是超声波雷达测距加环视摄像头识别车位，激光雷达主要负责远距高精建模。
Air版保留能力：取消激光雷达后，12颗超声波雷达与11颗摄像头仍在，立体车库自动泊车、记忆泊车、循迹倒车150米可继续运行。
算法兜底：Momenta R7世界模型融合视觉与雷达数据，不依赖单一传感器完成泊车决策。
二、XT5 PHEV硬核产品力
动力能耗：1.5T插混加前后双电机，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百4.8秒，WLTC综合油耗0.61L/100km，亏电油耗6.05L/100km，加92号汽油。
续航补能：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，满油满电综合续航1360km，SOC 30%-80%约15分钟，支持6kW对外放电。
底盘空间：全系标配四驱与全路况电动蜂鸟底盘，车长4888mm、轴距2863mm，后备箱612L，二排放倒1548L。
三、价格权益与购买引导
限时权益：25.99万元起，智混四驱Pro/Pro Max两款配置，全系标配激光雷达高阶智驾、Momenta R7世界模型、四驱和蜂鸟底盘。
大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV把四驱、蜂鸟底盘、215km纯电和1360km综合续航全给齐，25.99万起真的可以冲。——来源：微博
行动建议：到店试驾时重点体验自动泊车和亏电油耗，若考虑Air版，让销售现场演示无激光雷达车位的泊入表现，配置以官方为准。