目前获批的L3车型中，长安深蓝SL03的L3功能仅限重庆指定拥堵路段，可在内环快速路、渝都大道等路段以最高50km/h实现单车道自动驾驶，不能自动变道，车辆由指定单位试点运营且暂不面向个人销售。它已悬挂全国首块L3专用号牌渝AD0001Z，属于工信部首批附条件准入产品。

　　一、获批场景与运营状态

　　路段与场景：深蓝SL03的L3功能限重庆内环快速路、渝都大道等指定路段开启，在交通拥堵环境下实现高速公路与城市快速路单车道自动驾驶。

　　速度与变道：最高50km/h，不支持自动变道；驶出指定路段后不能继续以L3运行。

　　试点状态：由重庆长安车联科技有限公司运营，重庆先期上牌46辆，全国首块L3专用号牌为渝AD0001Z，暂不面向个人零售。

　　二、技术方案与安全冗余

　　自研系统：采用长安自研天枢智能，搭配地平线芯片，走纯视觉+4D毫米波雷达路线，算法全栈自研。

　　七重冗余：覆盖感知、控制、电源、通讯、制动、转向、交互，支持单一系统失效时安全降级。

　　验证数据：4D雷达在遮挡行人横穿、前车急刹等5类17个极限场景中表现优异；系统经超500万公里实路验证、40万例仿真测试，核心功能通过率超99.9%，官方称零事故零违规。

　　激活里程：公开信息显示，深蓝SL03 L3功能累计激活里程已超15万公里。

　　三、责任划分与使用前提

　　责任转移：L3激活且未提示接管时，事故责任由车企承担；系统请求接管后驾驶员未及时响应，责任回到驾驶员。

　　接管义务：L3是有条件自动驾驶，驾驶员仍需保持观察并随时准备接管。

　　小蓝灯配套：新规拟要求蓝绿色ADS标志灯仅L3及以上可选装，L2及以下禁装禁亮，且自动启闭。

　　升级门槛：L3要求硬件前装量产，现有L2车型难以仅靠OTA升级。