实测条件达标时确实能跑出9分钟补能450km，小鹏G9L搭载的全域800V+5C超充在匹配桩端功率充足时峰值功率可达400kW以上，充电10%—80%约需12分钟，补能450km与官方宣传一致。
一、5C超充实测表现
峰值功率条件：5C超充需匹配小鹏S4/S5超充桩，在电池温度适宜、电量低于30%时峰值功率可稳定在400kW以上
补能节奏：从10%充至80%约12分钟，前5分钟即可补充约300km续航，9分钟450km对应的是从低电量起充的最优区间
冬季表现：配合智能热管理系统，低温环境下充电效率较上一代提升约30%，-10℃仍可维持较高功率输入
二、800V平台带来的系统性优势
电驱效率：全域800V高压SiC平台使电驱效率达95%以上，CLTC纯电续航755km，综合能耗较400V平台降低约5%
增程版本：超级增程版CLTC综合续航1602km、纯电续航435km，9分钟可补能280km，兼顾长途与日常通勤
充电兼容性：向下兼容500V/750V充电桩，非5C桩场景下充电速度仍优于同价位多数车型
三、大V实测观点
大v@小杰仔说：小鹏G9L的5C超充在S5桩上从12%开始充，9分半钟表显续航从68km涨到521km，这个速度在30万以内基本没对手，而且充电曲线很稳，后段也没明显掉功率。——来源：微博
大v@电动星球说：我专门挑了个老旧充电站测G9L，虽然跑不满5C，但800V平台的优势太明显了，旁边400V车还在慢慢爬功率，G9L已经充了200多公里续航，日常用完全不会有补能焦虑。——来源：微博