在10万级纯电代步车市场，吉利星愿和零跑A10的安全策略存在显著差异：零跑A10搭载140km/h高速爆胎稳行系统，而吉利星愿则以后置后驱独立悬架带来的麋鹿测试78.1km/h成绩和120km/h AEB主动安全见长。
一、主动安全配置对比
零跑A10：配备高速爆胎稳行控制技术，可在140km/h直道爆胎场景下实现毫秒级纠偏，属于同价位少见的极限安全配置。
吉利星愿：搭载120km/h AEB自动紧急制动与130km/h AES自动紧急避让系统，高配车型还提供540度全景影像，主动安全覆盖日常高频场景。
差异化取向：A10侧重高速极端工况的兜底能力，星愿则聚焦城市通勤场景的主动干预。
二、被动安全与车身结构
吉利星愿：采用星甲笼式车身结构，经中汽研联合20万公里在役车实测，麋鹿成绩仍达78.1km/h，底盘稳定性衰减极小。
零跑A10：依托CTC2.0底盘一体化技术，电池与底盘融合提升整车扭转刚度，但后悬架为非独立式结构。
安全验证：星愿已有百万辆下线规模背书，A10上市时间较短，长期耐久数据仍在积累中。
三、电池安全与可靠性
星愿电池方案：全系标配宁德时代磷酸铁锂电芯，搭配液冷温控系统，百万销量下实现电池零自燃记录。
A10电池配置：采用53kWh电池组，CLTC续航505km，但电芯供应商为二线品牌，电池安全口碑尚待市场检验。
质保与验证：星愿经20万公里实测续航达成率99.7%，电池衰减控制出色；A10在续航测试中达成率92.4%，表现同样扎实。