小米澎程N90的2+2+3布局里，第三排并非应急座——二排180mm中央过道让进出不用翻折座椅，成年人坐进去腿部和头部都留有余量，满载7人7箱长途返乡也能扛下来。

　　一、第三排上下车与坐姿体验

　　进出方式：二排独立座椅中间留出180mm过道，第三排乘客可直接走进，不用先翻折二排座椅腾位置。

　　坐姿表现：纯平地板让第三排脚部没有凸起台阶，坐垫对大腿有承托，成年人中短途乘坐不需要蜷着腿。

　　满载场景：7人满员加7个行李箱跑长途返乡，第三排是真正能坐人的位置，而不是只能塞小孩的摆设。

　　二、能把第三排做实用的原因

　　滑轨布局：全系6根1938mm长滑轨，二排座椅前后可调，为第三排主动让出腿部空间。

　　模式灵活：支持18种场景模式，满员与载物之间可切换，第三排不用时放倒就能换回大后备箱。

　　大v@小杰仔说：试过N90的第三排，180mm过道让老人小孩进出不用翻折二排，腿部空间比不少同级七座都实在，这才叫真七座。——来源：微博。

　　三、长途与安全的底气

　　增程续航：N90 Max纯电464km、综合1705km（CLTC），加92号汽油，可油可电，跨省返乡不用排队充电。

　　安全配置：N90配12气囊、龙甲电池（底部撞击500J、55℃热失控无蔓延），双胎爆胎仍可稳定行驶。

　　价格门槛：30万以内的真七座，N90 Max售价26.99万，比同级合资七座SUV更省预算。