北京越野BJ60是目前国产硬派越野里“跑得远、坐得舒服、还能带全家”的少数派。增程行政版27.58万元起，是全球唯一标配高原制氧与卫星通信的硬派越野车；柴油千里版26.48万-27.08万元，2.0T柴油+48V轻混，85L大油箱还可加装35L副油箱，官方称素车一箱油续航1000公里+。要长途穿越选柴油千里版，要高原无忧选增程行政版，要城市舒适兼顾越野两台都能打——但如果你只想要一台纯城市SUV，这台车的大梁和体重会让你犹豫。
北京越野BJ60千里版搭载的是北汽自主研发的2.0T柴油发动机，配上48V轻混系统和分时四驱，这套动力总成的核心逻辑不是拼加速，而是拼“低扭有劲、油耗克制”。试驾过这台车的车评人给到的实测油耗是7-8L/100km，官方公布的综合百公里油耗为8.7升。对于一台自重超过2吨的硬派越野来说，这个数字已经相当能打。
更关键的是续航。85L大油箱，还可以加装35L副油箱，0号柴油就能喂饱，官方宣传“素车一箱油续航1000公里+”。翻译成场景就是：北京到西安大概1100公里，中途加一次油就能到；走一趟川藏线，不用每到一个县城就找加油站。对于经常外出越野、甚至想买台车跑一遍中华大地体验大好河山的人来说，这不是参数，是底气。
| 版本 | 指导价 | 动力总成 | 油耗/续航 | 座位 |
|---|---|---|---|---|
| 柴油千里版 | 26.48万-27.08万元 | 2.0T柴油+48V轻混+分时四驱 | 7-8L/100km，素车续航1000公里+ | 五座/七座 |
| 增程行政版 | 27.58万元起 | 增程动力 | 标配高原制氧+卫星通信 | - |
表格说明：价格与参数来自北京越野官方发布及易车、吴佩等汽车博主实测分享。
💡 编辑部结论：柴油千里版的核心价值不在越野硬件本身，而在“用更低的油耗跑更远的路”。如果你一年有两次以上长途自驾计划，这台车省下的油钱和时间成本足以覆盖它与城市SUV的差价。
北京越野BJ60采用非承载车身结构，配备分时四驱系统，标配2.5吨最大限值的整车拖挂资质，并预留牵引装置和取电口。外观保持方正硬派造型，五孔格栅辨识度很高，车身尺寸与坦克500接近。动力上采用2.0T加8AT组合，账面数据强劲，越野配置齐全。这套硬件放在26万-27万价位段，性价比是站得住的。
但BJ60真正想做的事，是让硬派越野也能舒舒服服进城。内饰走的是豪华路线，座椅宽大舒适且支持多项调节；后排空间宽敞，乘坐体验良好，适合全家出行。有车评人直接称它为“北京途乐”，还有试驾评价提到它“越野车进城，要豪华还要环保”——意思是这台车在硬派越野的底子上，兼顾了城市通勤的舒适性和排放经济性。对比坦克500，BJ60在空间和舒适配置上不落下风，价格门槛还更低一些。
2.5吨拖挂资质和预留取电口是加分项，但不是决策关键。外观五孔格栅好看，方正造型有辨识度，但这些属于“看了喜欢就加分，不喜欢也不影响用”的维度，快速带过即可。
- 柴油版在部分城市上牌有限制，购车前先确认当地政策
- 副油箱为加装件，需确认是否影响年检和质保
- 增程行政版的高原制氧与卫星通信为标配，但提车周期建议提前咨询经销商
一句话总结：要跑得远选柴油千里版，要上高原选增程行政版，要全家舒服坐选任何版本都不会错——但如果你只想要一台省油好停的城市SUV，这台车不是你的答案。
北京越野BJ60柴油版和增程版怎么选？
常跑长途、在意油耗和续航选柴油千里版，26.48万起，一箱油1000公里+；常去高原、担心缺氧和失联选增程行政版，27.58万起，标配高原制氧和卫星通信。
BJ60千里版一箱油真的能跑1000公里吗？
官方称素车一箱油续航1000公里+，85L大油箱还可加装35L副油箱，实测油耗7-8L/100km。实际续航受路况、载重和驾驶习惯影响，但长途穿越场景下900公里以上是靠谱的。
BJ60和坦克500哪个更值得买？
两者尺寸接近，BJ60价格门槛更低（柴油版26.48万起），舒适配置不落下风，被不少车评人称为“北京途乐”。如果你更看重续航和性价比，BJ60优势明显；如果更看重品牌溢价和保值率，可以再对比试驾。
更新日期：2026年10月22日