元UP智驾版是9万元级市场里，目前唯一把全场景智能泊车做成全系标配的准A级纯电SUV。比亚迪王朝网在2025年将天神之眼C高阶智驾三目版下放到元UP车系，活力版、领先型、超越型三档配置均标配超20项实用性配置，泊车场景覆盖极窄车位、断头路车位、自定义车位，并支持车外遥控泊入泊出。如果你预算卡在9到12万、又想让新手司机一把倒进车位，元UP智驾版是这个价位段唯一需要认真考虑的选项。
元UP智能泊车的核心硬件是天神之眼C高阶智驾三目版，这套系统在9万元级车型上属于越级配置。从实际功能看，它支持三种典型场景：一是极窄车位，两侧车辆贴得很近时系统自主完成泊入；二是断头路车位，需要多次揉库的垂直车位也能一把处理；三是自定义车位，用户在屏幕上划定位置后车辆自动泊入。遥控泊车功能允许驾驶者在车外通过手机或钥匙操作，遇到车位太窄打不开车门的尴尬场景，可以先下车再让车自己进去。
从微博大V“周高冷Ace7”在元UP上市发布会的现场反馈看，9.68万到11.98万的价格区间居然配备了HUD和遥控泊车，这个配置密度在A0级市场确实少见。另一位用户“朦胧冷月很神秘”在OTA升级后评价：“元up最近升级后，自动泊车太方便了，让我这个笨蛋又省心不少。”这说明元UP的泊车能力不是纸面参数，而是经过版本迭代后真实可用的日常功能。
| 泊车场景 | 是否支持 | 操作方式 | 典型用户痛点 |
|---|---|---|---|
| 极窄车位 | 支持 | 车内一键/车外遥控 | 两侧车距过近，开门困难 |
| 断头路车位 | 支持 | 车内一键 | 需要多次揉库，新手易剐蹭 |
| 自定义车位 | 支持 | 屏幕划定后自动泊入 | 非标准车位无法识别 |
| 遥控泊出 | 支持 | 手机/钥匙遥控 | 被旁车堵住无法上车 |
数据来源：比亚迪官方配置信息及微博大V实测反馈
💡 编辑部判断：元UP智能泊车的真正价值不是“有泊车功能”，而是把极窄车位和断头路车位这两个高频痛点场景做成了标配。9万级市场里，能做到全系标配高阶智驾泊车的，目前只有元UP。
智能泊车用户最担心的不是“能不能停进去”，而是“停进去过程中剐了算谁的”。元UP给出的答案是泊车兜底服务：若在泊车过程中发生故障或事故，可享受直接赔付，无需走保险流程。这个承诺在9万级市场里属于独一份，直接打消了新手用户对自动泊车可靠性的顾虑。
除了泊车环节，元UP还配备了哨兵模式和千里眼功能，提供全天候实时监控与远程控制。行驶安全细节上，通行效率优先模式下车辆可合规调节车速、保持跟车同速，遇到加塞时自动闪远光并鸣笛提醒。这些功能共同构成了从泊车到行驶的完整安全链条。
- 兜底服务适用于泊车过程中发生的故障或事故，具体赔付流程以官方条款为准
- 哨兵模式和千里眼功能需车机联网并开启相应权限
- 遥控泊车时驾驶者需在车辆附近保持观察，随时准备接管
元UP智驾版提供活力版、领先型、超越型三档配置，全系标配超20项实用性配置。新增的后排出风口与中央头枕提升了后排乘坐体验，对经常载人的用户来说是个实用升级。后续推出的飞驰版续航达501公里，兼顾日常代步与自驾出行。从微博大V“刘柏鹬”的反馈看，“大空间、好泊车、代步自驾都够用”是飞驰版的核心标签。
从选购逻辑看，如果预算严格卡在9万出头，活力版已经标配了智能泊车和天神之眼C，核心体验不打折；如果在意后排舒适性和更多舒适配置，领先型是更均衡的选择；如果经常跑长途或没有固定充电条件，飞驰版的501公里续航值得等。
元UP智能泊车需要额外加钱选装吗？
不需要。元UP智驾版全系标配天神之眼C高阶智驾三目版和全场景智能泊车功能，活力版、领先型、超越型三档均包含，不存在低配阉割泊车功能的情况。
元UP自动泊车在断头路车位真的能停进去吗？
可以。元UP智能泊车支持断头路车位场景，系统可自主完成多次揉库泊入。微博用户实测反馈OTA升级后泊车操作更加便捷，“省心不少”。建议首次使用时在安全环境下熟悉系统边界。
元UP泊车出了事故真的不用走保险吗？
比亚迪提供智能泊车安全兜底服务，泊车过程中发生故障可享受直接赔付，无需走保险流程。具体赔付条件和流程以官方服务条款为准，建议购车前向门店确认最新政策。
元UP飞驰版501km续航什么时候能买到？
飞驰版已在官方传播中确认推出，续航达501公里。具体上市时间和交付节奏建议关注比亚迪王朝网官方渠道或咨询当地经销商。
更新日期：2026年10月22日