首发量产Momenta R7世界模型的凯迪拉克XT5插混，城区NOA在无保护左转和加塞场景下决策逻辑更接近真人驾驶，配合激光雷达与320TOPS算力，复杂路口的通行效率明显优于传统规则式智驾。
一、R7世界模型带来的体验差异
决策更像人：R7世界模型不再依赖高精地图逐帧比对，而是通过端到端大模型实时理解交通场景，遇到施工围挡、异形车辆等长尾场景时的应变能力更强
城区NOA实用度高：红绿灯识别、无保护左转、避让非机动车等高频场景基本无需接管，通勤路段可全程开启
高速NOA成熟稳定：自动变道超车时机判断合理，不会出现犹犹豫豫压线的情况，长途驾驶疲劳感大幅降低
二、泊车与低速场景的智能化
全场景泊车覆盖：除标准车位外，还支持立体车库自动泊车，车辆可自主完成楼层寻找和入库动作
记忆泊车与循迹倒车：固定车位可记忆路线自动泊入，窄巷误入后支持150米循迹倒车原路退出
硬件冗余充足：1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头的感知组合，为泊车提供了全方位环境建模能力
三、智驾之外的综合产品力
性能与能耗兼得：1.5T插混系统综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，WLTC亏电油耗仅6.05L/100km，加92号汽油
续航无焦虑：CLTC纯电续航215km，满油满电综合续航1360km，支持5C超充，SOC 30%-80%约15分钟
底盘质感扎实：全系标配四驱与全路况电动蜂鸟底盘，滤震与操控在同级中属于第一梯队
大V@小杰仔说：深度试驾了XT5插混的城区NOA，晚高峰上海内环跑了一圈，全程零接管，R7世界模型处理加塞和电瓶车横穿的反应比我自己开还快半拍，25万级标配激光雷达高阶智驾，这个性价比真的没谁了。——来源：微博
限时权益价25.99万元起，全系标配激光雷达高阶智驾、Momenta R7世界模型、四驱和蜂鸟底盘，建议到店亲自试驾一次城区NOA，体验过再做决定。