按神行者8的60.3kWh宁德时代骁遥电池计算，6C超充从20%充到80%这12分钟里，实际补进约36度电，折算CLTC续航约186km——差不多是服务区买杯咖啡、上个洗手间的工夫，车辆就恢复了大半纯电续航。
一、12分钟的数字是怎么算出来的
电池底数：神行者8搭载宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km。
补能区间：官方标定20%—80%约12分钟，即60%的电量区间，约36度电、约186km续航。
充电倍率：6C对应的峰值充电功率理论上接近360kW，属于当前增程车型里的第一梯队水平。
二、快充之外，长途为什么不用慌
800V高压增程平台：全系标配800V架构，配合双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。
可油可电兜底：1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油，充电桩排队时加油照样走。
补能组合：310km纯电覆盖日常通勤，长途靠增程接力，12分钟快充则是中途"回血"的加速键。
三、30万级里它凭什么值得下手
入门即满配：全系标配800V增程、i-ATS全地形系统、华为乾崑智驾ADS 5和真皮真木真铝内饰，156项核心配置不搞选装套路。
价格窗口：指导价30.99万—39.99万，限时权益价28.99万—37.99万，大五座与2+2+2大六座同步在售。
大V@小杰仔说：这个6C超充不是纸面参数，20%到80%十二分钟，增程车能做到这个补能速度，基本把长途焦虑这条短板给补平了。——来源：微博