多花1万换来192线激光雷达和城市NOA，这笔账不仅值，而且是目前ID.AURA T6全系里最值得选的一个版本——首销月锁单33022台中，超90%的用户都选了激光雷达版本。@IT之家

　　一、660Max比660Pro多花1万，到底多了什么

　　智驾硬件跨级：660Pro仅支持高速NOA，而660Max增加192线激光雷达、11颗高清摄像头、地平线征程6H芯片（420TOPS算力），支持城市NOA领航与跨楼层记忆泊车。

　　泊车能力质变：660Max具备车位到车位的全程连贯智驾，支持遥控泊车、200米循迹倒车、会车主动倒车让行，这些是Pro版给不了的。

　　舒享配置加码：购660Max赠送价值4000元的AURA SOUND 7.1.4沉浸声音响（18扬声器），Pro版赠送的是前排座椅加热通风（价值3000元），两者都含云感零压座椅套装。

　　大V@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6预售，本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊，大家觉得怎么样？——来源:微博

　　二、1万差价放到15万级市场看，几乎没有对手

　　同级唯一选择：15万价位能同时给到激光雷达+城市NOA+德系底盘+终身质保的，目前市场上找不出第二台。

　　销量印证选择：首销月锁单33022台，超90%用户选了激光雷达版，说明大多数消费者用真金白银投票认为这1万花得值。@肉肉爸比ev

　　限时权益加持：660Max还限时免费赠送价值3000元的蜜光橙内饰和3000元远山绿外饰，实际感知价值远超1万差价。

　　三、买660Max还是660Pro，看你的用车场景

　　选660Max更合适：如果你每天通勤要经过复杂城区路口、经常跑高速，或者对智能泊车有刚需，城市NOA和192线激光雷达带来的安全冗余和便利性是日常高频使用的。

　　660Pro也够用：如果主要在高速和快速路场景用车，对城市领航需求不大，13.99万的660Pro同样有660km续航和L2级辅助驾驶。

　　建议直接上Max：考虑到智驾功能后续可通过OTA持续升级，加上首年智驾事故厂家担责、智能泊车事故终身担责的兜底承诺，多花1万买的是长期可进化的智驾能力，避免日后后悔。@Xauto报告