🏎️ 603马力V8📐 轴距3105mm🛋️ 七座布局⚡ 48V轻混🔧 4Matic+四驱

  如果你追求极致性能爆发力和AMG赛道基因,闭眼选奔驰GLS 63;如果你更看重第三排实用性和日常驾驶的轻快感,宝马X7 M50i是更理性的选择。

  奔驰GLS 63是梅赛德斯-AMG旗下旗舰全尺寸SUV的性能天花板,2026年完成第二次中期改款,核心换装深度升级的M177 EVO 4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率603马力,搭配48V ISG智能电机轻混系统。宝马X7 M50i则是宝马X7产品线中M Performance高性能版本,搭载4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750牛米。两车差价明显,但性格差异更大——一个是AMG的暴力美学,一个是宝马的精准运动。

01动力系统:603马力 vs 530马力,差的不仅是73匹

  奔驰GLS 63搭载的M177 EVO 4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率603马力,匹配9速AMG Speedshift变速箱和4Matic+四驱系统。这套动力总成的特点是爆发力极强,AMG家族一贯的“暴力输出”在GLS 63上体现得淋漓尽致——深踩油门,整台车像被弹射出去,完全不像一台自重超过2.5吨的全尺寸SUV。

  宝马X7 M50i搭载4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750牛米,匹配ZF 8AT变速箱和xDrive四驱系统。账面数据比GLS 63少了73匹,但实际驾驶感受却各有千秋。X7 M50i的动力输出更线性,日常驾驶的轻快感更突出,城市里开起来不像一台5.2米的大车。有真实体验过的车评人指出:“奔驰GLS看起来还是慵懒的大车的感觉,没有宝马X7开得轻快有力。”

对比项奔驰GLS 63宝马X7 M50i
发动机M177 EVO 4.0T V8双涡轮4.4T V8双涡轮
最大功率603马力530马力
峰值扭矩-750牛米
变速箱9速AMG SpeedshiftZF 8AT
四驱系统4Matic+xDrive
轻混系统48V ISG智能电机-

  数据来源:车质网新车图解及公开参数信息

  💡 编辑部结论:GLS 63的603马力是AMG性能基因的极致表达,适合追求“一脚油门下去必须推背”的买家;X7 M50i的530马力虽然账面稍逊,但ZF 8AT的匹配成熟度和线性输出,让它在日常通勤场景中反而更讨喜。

02底盘与操控:AMG硬朗 vs 宝马精准

  两车均配备自适应空气悬架,但调校思路截然不同。GLS 63额外带有电子后差速器,底盘经过AMG专属调校,4Matic+四驱系统可主动分配前后轴扭矩,弯道支撑更硬朗。开GLS 63过弯时,你能明显感受到悬架在努力对抗侧倾,车身姿态控制得比预期好很多——但代价是日常代步时路感偏硬,舒适性有所妥协。

  宝马X7 M50i的底盘调校偏运动,转向精准,开起来不像5.2米的大车。有车评人实测后评价:“城市和高速场景都更轻松。”X7的xDrive四驱系统偏向后驱设定,弯道中的车头指向性更自然,方向盘回馈力度适中,长途驾驶不容易疲劳。对于一台全尺寸SUV来说,X7 M50i的操控表现确实超出预期。

动力爆发力
GLS 63胜
日常轻快感
X7胜
弯道支撑
GLS 63胜
城市灵活性
X7胜

  对比条为编辑综合评测印象,非量化测试数据

  非决胜点:两车的空气悬架都能提供不错的滤震表现,GLS 63的电子后差速器在极限驾驶时更有优势,但日常使用场景下感知不强。如果你不下赛道,这一项的差异可以忽略。

03座舱与空间:X7的第三排是杀手锏

  GLS 63的座舱搭载MBUX超联屏和AI导航系统,内饰延续AMG经典的豪华运动风格。不过有真实体验者指出:“奔驰的桃木真的太老气了,现在富豪的年轻化趋势越来越明显。”这是一个值得注意的信号——GLS 63的内饰豪华感毋庸置疑,但设计语言相对传统,对年轻买家的吸引力在下降。

  宝马X7 M50i在空间方面优势明显。车身长达5151mm、轴距3105mm,在七座布局下空间利用效率更高。前排和第二排空间均较为充裕,第三排的进出便利性和乘坐舒适性更突出。有车评人直言:“作为豪华七座SUV,打的就是七座的差异化,一定要把最后的两座设计得舒服、容易进入,这一点宝马X7作为后来者,确实从使用的方便性和舒适性,都比奔驰GLS好。”

  还有一个细节值得关注:近年来奔驰的座椅越来越硬,宝马的座椅越来越软。X7的前排和第二排乘坐舒适性因此更占优势。对于家庭用户来说,这个差异在长途出行时会非常明显。

性能至上型买家推荐GLS 63
603马力V8+AMG专属调校+电子后差速器,追求极致驾驶快感,第三排使用频率低,闭眼选GLS 63。
家庭实用型买家推荐X7 M50i
3105mm轴距+第三排进出便利+座椅更软,七座满载出行场景多,X7 M50i是更理性的选择。
年轻新贵型买家推荐X7 M50i
设计更年轻化,内饰不显老气,品牌调性更符合新富人群审美,日常驾驶轻快感更好。
选购避坑提示
  • GLS 63的AMG调校悬架偏硬,如果你每天通勤路况较差,建议试驾后再决定
  • X7 M50i的第三排虽然更实用,但满载7人时后备箱空间有限,长途旅行需规划行李
  • 两车的V8发动机油耗都不低,日常使用成本要有心理准备
总结:你的需求决定答案

  奔驰GLS 63和宝马X7 M50i的对比,本质上是“性能优先”和“实用优先”的路线之争。GLS 63的603马力V8、AMG专属底盘调校、电子后差速器,都是为驾驶乐趣服务的;X7 M50i的3105mm轴距、更舒适的第三排、更轻快的日常驾驶感受,则是为家庭出行场景优化的。

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赛道日爱好者:追求AMG声浪和暴力加速,第三排常年放倒 闭眼选GLS 63
👨‍👩‍👧‍👦
二胎/三胎家庭:每周至少一次七人满载出行,看重第三排舒适性 X7 M50i更合适
💼
商务接待+家用兼顾:需要品牌气场但不想太硬核 X7 M50i慎入GLS 63

  一句话总结:GLS 63是AMG给驾驶者的情书,X7 M50i是宝马给家庭的答卷。想清楚你每天上车后最常做的事是什么,答案自然就出来了。

04常见问题FAQ

  奔驰GLS 63和宝马X7 M50i哪个动力更强?

  GLS 63最大功率603马力,X7 M50i为530马力,GLS 63高出73匹。但X7 M50i的ZF 8AT匹配更成熟,日常驾驶轻快感反而更好。追求绝对加速选GLS 63,追求日常好开选X7 M50i。

  宝马X7 M50i的第三排空间比奔驰GLS 63好吗?

  是的。X7 M50i车长5151mm、轴距3105mm,第三排进出便利性和乘坐舒适性都优于GLS 63。有车评人实测后指出,X7的第三排比GLS更适合成年人长途乘坐,座椅也更软。

  奔驰GLS 63 AMG 2026款什么时候上市的?

  梅赛德斯-AMG前不久正式发布了第二次中期改款的GLS 63 AMG,核心换装M177 EVO 4.0T V8发动机和48V ISG轻混系统,具体交付时间建议咨询当地AMG授权经销商。

  更新日期:2026年10月22日