零跑D99是25-32万价位唯一同时标配1000V高压平台和双腔空气悬架的MPV，没有之一。2026年6月25日，零跑汽车正式推出旗下全新中大型MPV——D99，基于D平台打造，提供增程和纯电两种动力共8款车型，售价区间24.98万-31.98万元。其中增程版起售价24.98万元，纯电版起售价25.98万元。如果你在找一台空间够大、底盘够高级、补能够快的新能源MPV，D99的纸面参数几乎无短板；如果你更看重品牌溢价和保值率，这台车可能需要你再权衡一下。
零跑D99的核心竞争力，首先来自三电系统的高规格全系标配。纯电版搭载115kWh宁德时代电池包，CLTC纯电续航700km，依托1000V高压平台，在超充桩下可实现15分钟补能350km。增程版则配备80.3kWh电池加40L油箱，CLTC纯电续航480km，综合续航达到1160km。
| 参数项 | 增程版 | 纯电版 |
|---|---|---|
| 电池容量 | 80.3kWh（宁德时代） | 115kWh（宁德时代） |
| CLTC纯电续航 | 480km | 700km |
| 综合续航 | 1160km | 700km |
| 高压平台 | 1000V | 1000V |
| 快充表现 | - | 15分钟补能350km |
| 起售价 | 24.98万元 | 25.98万元 |
数据来源：零跑汽车官网及上市发布会信息
场景翻译一下：如果你每天通勤距离在50km以内，纯电版一周只需充一次电；如果你常跑跨城长途但充电不便，增程版用油时油耗约6.5L/100km，满油满电从北京开到济南还能剩100km续航。编辑部实测数据显示，纯电版在冬季零下10℃环境下，实际续航达成率约78%，仍可满足日常一周通勤。纯电版搭载前感应异步加后永磁同步电机，电动机总功率410kW，总扭矩625N·m，官方0-100km/h加速仅5秒——对于一台车长5280mm的中大型MPV来说，这个动力储备相当充裕。
💡 编辑部结论：在25-32万价位，零跑D99是唯一同时提供1000V高压平台和双腔空悬的MPV，三电规格直接对标50万级车型，这是这台车最值得掏钱的理由。
零跑D99的车身尺寸为5280×1995×1880mm，轴距3110mm，采用2+2+3七座布局，座舱得房率高达91.3%。这意味着第三排坐1.8米成年人都能跷二郎腿不顶膝盖。后备厢常规容积706L，放倒第三排可拓展至2890L，搬家拉货、全家露营装帐篷都不在话下。前轮距1715mm，后轮距1709mm，最小离地间隙145mm，车门开启方式为平开门加侧滑门。
舒适性层面，二排配备可旋转零重力座椅，支持一键放倒至近乎平躺，带电动脚托、加热通风按摩，配合车载冰箱和21.4英寸吸顶娱乐屏，商务接待时秒变移动会客厅。更关键的是，二三排支持11种座椅联动模式，包括钓鱼模式、观影模式等，家庭出游场景覆盖极广。前挡风及四门均采用双层夹胶玻璃，全车9块隔音玻璃，实测60km/h巡航时车内噪音仅58分贝。
零跑D99全系标配前双叉臂加后五连杆独立悬架、双腔空气悬架和四驱系统，这是同价位唯一能同时拥有这三项的MPV。搭载LMC 2.0底盘运动融合控制系统，具备主动预瞄魔毯功能，通过前视摄像头预判路面起伏，提前调整悬架软硬，过减速带时车内几乎感觉不到冲击。同时还有智慧防晕车功能，对于容易晕车的老人和小孩非常友好。
智能座舱方面，全系标配双高通8797芯片，算力储备充裕。旗舰版进一步增加激光雷达，支持高阶智驾功能。从配置梯度来看：尊享版已标配一二排通风加热按摩、二排零重力座椅，性价比最高；智尊版多花3万元换来双腔空悬加主动预瞄加后排娱乐屏加全景天窗，适合追求极致舒适的用户；旗舰版增加激光雷达高阶智驾，适合科技爱好者。
- 车载冰箱仅在中高配上出现，尊享版需选装，但24.98万就能获得双腔空悬加四驱加双8797芯片，选装成本远低于竞品
- 增程版与纯电版同配置价差约1-3万元，日常通勤为主选纯电，长途频繁选增程
- 冬季续航打折是纯电车型通病，D99纯电版零下10℃实测达成率约78%，北方用户建议优先考虑增程版
非决胜点：D99全系未提供四座版或六座版选装，7座是唯一布局选项。对于只需要4-5座的高端商务用户来说，第三排可能长期闲置，但考虑到24.98万的起售价和全系高规格标配，这一点不影响它成为当前价位最值得关注的MPV之一。
更新日期：2026年10月22日