答案很直接——理想这次拿出的不是一句口号，而是一套分层的电池保障体系。2026年10月20日，理想汽车发布“连山电池保障计划”，针对自研电池提供两项终身保障：其一，因电池本身质量问题引发自燃、车辆达到报废标准的，直接赔付一台同等配置新车；其二，因电池碰撞或底盘剐蹭导致起火、车辆达到报废标准的，理想补足车损险保额与保险实际赔付之间的差额。同时，理想全系车型执行8年或16万公里电池健康度不低于75%的质保标准，衰减超标免费维修或更换。
这是本次政策中最容易被误读的部分。理想执行的电池容量衰减标准是：在8年或16万公里质保期内，若电池健康度衰减至75%以下，提供免费维修或更换服务。这里的“健康度”指电池可用容量相对于出厂额定容量的保持比例，由车端BMS系统实时监测，可通过车联网查询。
对比行业主流水平，目前多数车企执行的8年质保中，电池容量保持率门槛为70%。理想将标准提高了5个百分点。即便是定位更高的三元锂车型，理想也统一执行75%的承诺，而部分竞品仅在磷酸铁锂版本上提供较高标准。
| 对比维度 | 理想汽车 | 行业主流水平 |
|---|---|---|
| 质保期限 | 8年或16万公里 | 8年或16万公里 |
| 电池健康度门槛 | 不低于75% | 不低于70% |
| 超标处理方式 | 免费维修或更换 | 免费维修或更换 |
| 覆盖车型 | 全系车型（增程+纯电） | 部分车型或特定电池类型 |
| 延保选项 | 10年/20万公里（付费） | 多数品牌无此选项 |
数据来源：理想汽车电动技术发布会公开信息及行业主流质保政策对比
场景化理解：假设你买了一台理想i6，日常通勤每天跑50公里，一年约1.8万公里。8年下来大约跑14.4万公里，还在16万公里质保期内。如果这时候电池健康度掉到74%，理想就要免费给你修或者换。但如果你跑了8年零1个月，哪怕只超出一天，这项质保就不再覆盖了。
- 75%健康度质保仅限8年或16万公里内，以先到者为准，不是终身有效。
- 终身保障针对的是自燃和碰撞起火导致报废的极端场景，不覆盖日常电池衰减。
- 碰撞起火并非直接赔新车，而是补足车损险差额，需先走保险理赔流程。
连山电池保障计划的核心是两条终身承诺。第一条针对电池质量问题自燃：因原厂电池质量问题导致自燃、车辆达到报废条件的，补偿同等配置新车。第二条针对碰撞起火：因电池碰撞或底盘剐蹭导致电池起火、车辆达到报废条件的，理想补足车损险保额与保险实际赔付金额之间的差额。
第二条其实比第一条更有诚意。质量问题赔车，责任本来就在车企；碰撞起火补差额，是把用户使用场景里的风险主动揽了一部分。过去车损险保额和实际赔付之间有差额，这部分是用户自己承担的。现在理想把这个口子接过去了。
💡 编辑部判断：理想这次的政策亮点不在于“赔新车”这个噱头，而在于碰撞起火补差额这一条。它覆盖的是真实用车中可能发生的底盘剐蹭、碰撞等场景，切切实实降低了用户的兜底风险。喊“电池安全”的品牌很多，愿意为“不安全之后”买单的不多。
- 底盘剐蹭是日常高频场景，用户自己很难完全规避
- 补差额直接减少用户经济损失，不玩文字游戏
- 倒逼车企在底盘防护上做更多投入
- 赔同等配置新车，承诺力度直观
- 对品牌信任度提升明显
- 但触发条件相对极端，日常概率低
对于担心8年不够用的用户，理想提供了付费延保选项。用户可在新车交付180天内购买延保服务，将电池质保延长至10年或20万公里，费用约为3000至4000元。延保期内同样执行75%的容量保持率门槛，衰减超标后免费更换。
非决胜点提示：延保购买窗口只有180天，过期无法补购，这是需要留意的操作细节。目前该延保政策的具体条款以理想官方公示的《首任车主终身电池保障服务条款》为准，建议购车前仔细确认适用条件。
理想汽车电池衰减到多少可以免费换？
在8年或16万公里质保期内，电池健康度衰减至75%以下，理想提供免费维修或更换服务。该标准覆盖理想全系车型，包括增程和纯电产品。健康度由BMS系统实时监测，可通过车联网查询。
理想电池终身保障和75%衰减质保是一回事吗？
不是。终身保障针对的是电池质量问题自燃和碰撞起火导致车辆报废的极端场景；75%健康度质保覆盖的是8年或16万公里内的日常容量衰减。两者相互独立，适用条件不同。
理想电池延保怎么买？多少钱？
新车交付180天内可购买延保服务，将电池质保延长至10年或20万公里，费用约3000至4000元。延保期内同样执行75%容量保持率门槛，衰减超标免费更换。过期无法补购。
碰撞导致电池起火，理想赔新车吗？
不是直接赔新车。因电池碰撞或底盘剐蹭导致起火、车辆达到报废条件的，理想补足车损险保额与保险实际赔付之间的差额，需先走保险理赔流程。
更新日期：2026年10月22日