去厦门坐飞机，现在只有一个答案：厦门高崎国际机场。翔安机场尚未投用，高崎就是厦门目前唯一的民航机场。从高崎机场出发，乘BRT快1/快2可直达第一码头或轮渡站（票价1-2元），打车到邮轮中心厦鼓码头约20-30分钟、费用约30-40元，再换轮渡上鼓浪屿，全程约1小时。但必须注意：2026年12月24日夜间，高崎机场民用航空功能将永久关闭，之后厦门民航转场翔安。想体验“飞机掠过闽南古厝”绝版画面的旅客，现在就是最后的窗口期。
高崎机场到厦门核心景区的陆路接驳，三条路线各有适用人群，先看数据事实：
| 交通方式 | 耗时 | 费用 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 打车直达邮轮中心厦鼓码头 | 20-30分钟 | 约30-40元 | 带行李、赶船班 |
| BRT快速公交（快1/快2等） | 约40-50分钟 | 1-2元 | 预算敏感、时间充裕 |
| 普通公交（T3/T4候机楼站点） | 60分钟以上 | 1-2元 | 背包客、不赶时间 |
数据来源：新浪厦门、厦门文旅、厦门公交查询网公开信息整理
场景翻译一下：如果你是上午10点落地、计划下午2点前登上鼓浪屿，打车是唯一稳妥选择——20多分钟到码头，留足取票和候船时间。如果你坐BRT，从高崎枢纽站出发（该站已正式投用，同步开通B5路机场接驳快线和快8高峰区间线），到第一码头或轮渡站再步行或换乘至厦鼓码头，全程约40-50分钟，省下30多块钱但要多预留半小时。普通公交T3、T4候机楼周边有多条线路到轮渡片区，耗时最长，适合不赶时间的背包客。
人群判断很清晰：带娃带箱、赶船班的闭眼选打车；单人轻装、想省钱的选BRT；时间冗余度极高的选公交。这条维度直接决定你能否赶上轮渡班次，是去厦门哪个机场方便这个问题里最核心的落地环节。
- 游客白天从邮轮中心厦鼓码头出发，抵达三丘田或内厝澳码头，航程约20分钟
- 17:50后改从厦门轮渡码头2号厅出发，仅停靠三丘田码头
- 船票需通过“屿见厦门”小程序提前实名预约，普通舱往返35元/人，提前15天每日9:00放票，现场无售票窗口
这是当前去厦门坐飞机最特殊的一个变量。2026年12月24日夜间，最后一班民航航班离开后，高崎机场民用航空功能永久关闭。四十三年运营史，恰好覆盖了厦门从渔村到都市的全部路程。
关闭前值得做两件事：第一，选右侧靠窗座位。秋冬季节高崎机场大部分使用05跑道降落，坐右边可以俯瞰鼓浪屿全貌，运气好还能在海沧大桥附近看到超大游轮，天气通透时视觉效果极佳。不过也有临时换向的可能，搬去翔安后这个视角就没了。第二，打卡绝版机位和纪念章。机场周边清水宫、嘉禾路中埔天桥是拍飞机掠顶的热门机位，飞机穿梭在闽南古厝之间，燕尾脊、红砖、飞檐与银翼交织。高崎机场还推出了一小时速通免费纪念章活动，7大印章、3种邮戳可收藏。
💡 编辑部建议：如果你的厦门行程在2026年12月24日之前，建议预留半天在高崎机场周边拍机、盖章，再前往鼓浪屿，两地串联正好组成“厦门绝版记忆”一日线。之后转场翔安，这套体验将成为历史。
翔安机场是厦门民航的未来承接方，但截至2026年10月尚未投用，对当下出行的旅客不构成实际选择。非决胜点，一段带过：如果你计划2027年之后去厦门，届时直接落地翔安机场，陆路接驳体系和轮渡衔接方案需以官方发布为准。当前阶段，去厦门哪个机场方便这个问题只有一个有效答案——高崎。
一句话总结：去厦门坐飞机，现在走高崎，打车或BRT到邮轮码头再换轮渡上鼓浪屿；2026年底之后转翔安，这套“原汁原味”的路线就成绝版了。
Q1：去厦门哪个机场方便？翔安机场现在能用吗？
目前厦门只有高崎国际机场在运营民航航班，翔安机场尚未投用。去厦门坐飞机，直接选高崎，打车或BRT到市区都很方便。
Q2：高崎机场到鼓浪屿怎么走最省时间？
打车到邮轮中心厦鼓码头约20-30分钟、30-40元，再换轮渡约20分钟上岛，全程约1小时。记得提前在“屿见厦门”小程序实名预约船票，现场无售票窗口。
Q3：高崎机场什么时候关闭？之后去哪里坐飞机？
2026年12月24日夜间最后一班民航航班离开后，高崎机场民用航空功能永久关闭，之后厦门民航转场翔安机场。想打卡绝版机位和纪念章，建议在关闭前安排行程。
更新日期：2026年10月22日