一、价格与续航的取舍

　　纯电版：81.9kWh电池、CLTC续航625km，后驱227kW，基于800V高压平台，14.5分钟快充。全系三个配置，13.99万起步即给到625km续航。

　　插混版：50.4kWh大电池、CLTC纯电续航最高310km、综合续航1300–1350km，两驱200kW、四驱400kW，零百最快4.3秒。纯电续航310km意味着日常通勤基本可以当电车开，一周充一次即可。

　　核心差异：纯电版适合家有充电桩、日均行驶里程可控的用户；插混版多花5000元起步，换来的是“可油可电”的长途自由度。

　　二、用车场景决定选择方向

　　通勤为主选纯电：如果每天通勤40公里左右，纯电版625km续航足够覆盖一周以上，800V快充也能在服务区快速补能。

　　长途多选插混：综合续航超1300km，跨城出行不用规划充电站，亏电状态下动力也不缩水。

　　轻越野需求看四驱：插混四驱版18.49万，带双电机400kW和14种全地形模式，228mm离地间隙、600mm涉水深度，周末露营走烂路更有底气。纯电版全系后驱，更适合铺装路面。

　　三、配置差异不可忽视

　　智驾版本：两个动力版本的高配均搭载华为乾崑ADS 5 Pro，配舱内固态激光雷达和27颗传感器，支持全场景NCA。纯电智驾版15.99万起，插混两驱智驾版16.49万起。

　　舒享配置：高配提供双15.6英寸联屏、8295P芯片、23扬声器、8.2L冷暖冰箱，前排座椅可180°放平形成1.75米大床。

　　空间一致：两个版本共享4865×2000×1910mm车身和2875mm轴距，88.6%得房率、61处储物空间、2065L最大储物容积完全相同。