直接给答案——截至2026年10月，去厦门方便的唯一选择是厦门高崎国际机场（XMN），它就在厦门岛内湖里区，打车到中山路、轮渡、曾厝垵一带通常只要10到20分钟。厦门目前只有这一个民航机场在运营，翔安国际机场预计2026年12月启用，届时才会形成“新旧双场”的选择题。所以你现在查机票、订行程，认准高崎就对了；至于2026年底之后怎么选，看完下面3个维度你心里就有数了。
高崎机场最大的方便，是它离厦门核心区太近了。高崎位于厦门岛内湖里区，从T3或T4航站楼出来，打车去中山路步行街、轮渡码头、厦门大学、曾厝垵这些游客高频目的地，正常路况下10到20分钟就能到，费用大多在20到40元之间。对比国内多数城市“机场到市区动辄一小时”的体验，这个距离属于相当友好的水平。
翔安国际机场位于翔安区大嶝，是规划中的海岛型机场，定位为国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场。它启用后，从厦门本岛过去需要跨海，路程明显更长。不过2026年10月这个时间点，翔安还没投运，你现在买票也选不到它。所以对眼下的旅客来说，“去厦门哪个机场方便”这个问题，答案没有悬念。
评分基于位置、接驳方式与旅客实测体验综合评估，满分10分。
高崎机场分T3和T4两座航站楼，很多旅客到了才发现走错楼，白白多花半小时。选楼的核心逻辑是看你坐哪家航司：T3主要服务厦门航空及部分国内航班，T4主要服务其他国内航司和国际/地区航班。出发前一定在购票短信或航司APP上确认航站楼，两楼之间有摆渡车，但高峰期等车加换乘，半小时很容易搭进去。
| 对比项 | T3航站楼 | T4航站楼 |
|---|---|---|
| 主要航司 | 厦门航空及部分国内航班 | 其他国内航司、国际/地区航班 |
| 位置 | 高崎机场北侧 | 高崎机场南侧 |
| 换楼方式 | 摆渡车接驳 | 摆渡车接驳 |
| 进市区打车 | 约10-20分钟 | 约10-20分钟 |
| 适用人群 | 厦航旅客 | 其他航司及国际旅客 |
表格说明：航站楼分配以航司现场安排为准，出行前请以购票信息为准。
- 购票后第一时间确认航站楼，T3和T4别搞混
- 两楼之间摆渡车高峰期间隔较长，预留至少30分钟换乘
- 接送机提前和司机说清T3还是T4，否则容易停错位置
翔安国际机场按规划预计2026年12月启用，这是厦门民航格局的关键节点。启用后，部分航班会从高崎逐步转场到翔安，届时“去厦门哪个机场方便”才真正变成一道选择题。从目前公开信息看，翔安定位更高、设施更新，但位置在岛外，进本岛需要跨海，时间成本会比高崎高一些。高崎的“方便”恰恰来自它在岛内，而这也被认为是厦门城市发展的一处瓶颈——机场迁到翔安大嶝，正是为了给岛内腾出空间、解除限高制约。
💡 编辑部判断：2026年12月之前，去厦门无脑选高崎；2026年12月之后，如果你的目的地是厦门本岛（中山路、厦大、曾厝垵），仍要重点比较两个机场的实际进岛时间；如果目的地是翔安、同安或泉州方向，翔安机场可能反而更顺。
问：厦门现在有几个机场？翔安机场能去吗？
截至2026年10月，厦门只有一个民航机场在运营，就是高崎国际机场（XMN）。翔安国际机场预计2026年12月启用，目前还不能乘坐。所以你现在买机票，目的地填厦门，落的就是高崎。
问：高崎机场T3和T4怎么选？走错了怎么办？
T3主要走厦航及部分国内航班，T4走其他国内航司和国际/地区航班。走错了两楼之间有摆渡车，但高峰期换乘可能多花半小时。最稳妥的办法是出发前在航司APP上确认航站楼，接送机也提前和司机说清。
问：2026年底之后去厦门，高崎和翔安哪个方便？
取决于你的目的地。去厦门本岛（中山路、厦大、曾厝垵），高崎的岛内位置仍有时间优势；去翔安、同安或泉州方向，翔安机场可能更顺。届时建议先查航班落在哪个机场，再结合目的地判断，别只看机场新旧。
更新日期：2026年10月22日