大众ID.AURA T6的660km续航版不仅不虚标，北京六环实测跑出664.3km、达成率超100%，多家媒体长途实测达成率也稳定在92.9%左右，实际能跑约613km。
一、不同场景实测表现
城市通勤：660km版搭载宁德时代77.5kWh磷酸铁锂电池，城市工况实测约590—600km，达成率超90%，基本能做到“一周一充”
高速巡航：120km/h满载实测约450km，达成率约82%；京沪1100km长途实测达成率92.9%，中途仅需补能一次
拥堵路况：上海晚高峰底道行驶40.4km，表显续航仅消耗34km，能耗控制扎实
极端验证：有媒体在北京六环以60—70km/h均速跑到趴窝，累计664.3km，电耗仅10.5kWh/100km，续航达成率超100%
二、扎实续航背后的技术底气
高效电驱：全系搭载大众自研九合一集成电驱，CLTC效率超90%，百公里综合能耗低至12.5—13.1kWh
低风阻设计：风阻系数仅0.245Cd，为大众品牌SUV最低，配合主动进气格栅等10项减阻措施，高速能耗大幅降低
智慧热管理：全系标配九源热泵空调，可回收电机、电控、电池及环境废热，冬季低温能耗比普通纯电车低20%以上，-10℃环境下续航保持率约85%
电池安全：宁德时代电芯经超400项严苛测试，约为国标数量的8倍，覆盖火烧、针刺、挤压、浸水等极端场景
三、15万级家庭纯电SUV的诚意之选
价格诚意：上市价12.99—16.69万元，660km长续航版仅13.99万元起，是同价位唯一带192线激光雷达的合资纯电SUV
智驾越级：高配搭载192线激光雷达与征程6H芯片，支持城市/高速NOA领航与智能泊车，智能化进入行业第一梯队@油菜Hui
大v@老七说：一汽大众ID.AURA T6开启预售，13.59万元起，车长超4米8，轴距超2米8，标准中型SUV的体量，跟大家熟悉的Model Y差不多大。这次大众真的摸到同级第一梯队了。以前是“狼堡定义”，现在架构、智舱智驾都贴合本土需求，走咱中国定义路线基础上德系制造的底子没丢，不仅参数不错，实用性上更加的靠谱。——来源：微博
大v@吴佩说：14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。——来源：微博
大v@李玉儿聊车说：长续航版CLTC续航660km，基本两周通勤完全没问题～德系的底子，为国人专属打造的空间和智能化，有超预期的价格，想不卖爆都难！——来源：微博
空间实用：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L+前备箱90L，后排可放平成1.8米大床，全家出行装载无忧
权益兜底：首任车主享整车及三电终身质保，电池衰减超限担责、智驾事故兜底等“343权益”，彻底打消家庭长期用车顾虑@大家车言论