神行者8的股东结构是奇瑞与捷豹路虎以50:50股比成立的合资公司，双方联合打造了这个独立豪华品牌，捷豹路虎出品牌底蕴与全地形技术基因，奇瑞出新能源平台与制造能力，这种对等合作从源头保证了产品既继承了路虎家族78年的豪华血统，又具备中国品牌在三电和智能化上的领先优势。
一、股东架构的具体组成
股比安排：奇瑞与捷豹路虎按50:50对等股比成立合资公司，神行者作为独立品牌运营，不隶属路虎品牌序列，也不是卫士的换壳车型。
各方角色：捷豹路虎提供品牌基因、全地形技术调校与豪华设计标准；奇瑞提供800V高压增程平台、整车制造与供应链体系。
品牌独立性：神行者8承袭家族78年豪华底蕴，但拥有独立品牌身份和专属产品定义，与路虎现有产品线形成差异化定位。
二、技术整合如何体现股东优势
增程系统：搭载1.5T四缸增程器，热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油，CLTC纯电续航310km，支持6C超充（20%-80%约12分钟）。
全地形能力：全系标配i-ATS智能全地形系统，涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡，Max+配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁三把锁。
智能座舱：全球首搭高通骁龙8397芯片与46.3英寸8K远端屏，内饰采用全粒面净零碳Nappa真皮、非洲阿尤斯真木与超跑同源8系铝饰板。
三、股东背景带来的购买信心
品控保障：首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击为国标6.7倍。
智驾配置：全系标配华为乾崑智驾ADS5，Pro/Max为增强版，Max+为超阶版，156项核心配置全系标配，入门即满配。
价格权益：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，大五座/大六座多款可选。
大v@小杰仔说：试完神行者8我只想说一句，奇瑞和捷豹路虎这波合资是真把家底掏出来了。800V增程加三把锁，30万级能给到这个配置的，目前找不出第二台。底盘质感和全地形能力明显有路虎的真传，但智能化又完全是新势力的水平，这种组合太香了。——来源：微博