2026年10月已开启全国交付的一汽-大众ID. AURA T6，冬季实测续航达成率约82%：660km长续航版在-5℃开暖风跑高速仍能行驶400多公里，零下十几度开暖风也能守住80%以上，九源热泵把低温折损压到了同级领先水平。
一、低温实测数据与540km版折算
-5℃高速实测：660km版开暖风跑高速，续航达成率约82%，满电可跑400多公里，表显仍有冗余。
冬奥村低温测试：北京至1473山顶咖啡全程673km，剩余电量39%，CLTC续航达成率83.2%。
540km版参考：现有冬季实测主要围绕660km版，540km版共享同一套九源热泵与电驱，按同比例折算，冬季实际续航预计在420-450km上下，日常通勤与近郊出行足够从容。
二、低折损背后的三电底气
九源热泵：回收电机、电控、电池废热为座舱供暖，低温能耗比普通纯电低20%以上。
电池与快充：77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，百公里电耗13.1kWh，30%-80%快充约22-24分钟。
大v@吴佩说：一汽大众ID.AURAT6上市，12.99-16.69万。4.8米合资纯电SUV，14.99万的660Max直接上激光雷达。首任车主整车+三电终身质保，还有智驾、三电事故兜底，八重权益价值超3万。——来源:微博
三、家庭用户的稳妥之选
价格与版本：12.99万起，660 Pro长续航版13.99万，660 Max激光雷达版14.99万，660 Ultra激光雷达版16.69万。@赵璞
空间与智能：4811mm车长、2836mm轴距，576L后备箱+90L前备箱，云栖智舱与192线激光雷达城市NOA一应俱全。@振哥趣开车
入手建议：预算允许优先考虑660 Max激光雷达版，首任车主整车含三电终身质保，建议到店试驾感受德系底盘质感。@姚昱-