新上市能越野的新能源SUV里,神行者8是目前30万级唯一把三把锁、800V高压增程和华为乾崑智驾ADS 5同时标配的车型。它近期上市,限时权益价28.99万起,提供大五座和2+2+2大六座。城市通勤为主选Pro/Max增强版,硬核越野直接上Max+。
判断一台新能源SUV能不能越野,先看硬件。神行者8全系标配i-ATS智能全地形系统,提供9种模式,能自动识别6种地形,准确率95%,0.5秒完成切换。这意味着你从铺装路开上碎石路,系统在你反应过来之前就已经调好了动力分配。
通过性数据直接看齐硬派越野:涉水深度900mm,离地间隙270mm,交叉轴800mm,100%爬坡。什么概念?城市暴雨积水路段,普通SUV不敢过的水深,它能稳稳趟过去;野外遇到大石头和深车辙,底盘不会轻易托底。
| 项目 | 神行者8全系标配 | Max+专属 |
|---|---|---|
| i-ATS全地形系统 | 9种模式,自动识别6种地形,准确率95%,0.5秒切换 | - |
| 通过性 | 涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡 | - |
| 差速锁 | - | 前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁 |
| 后桥电机轮端峰值扭矩 | - | 8000N·m |
| 底盘 | 闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向 | 转弯直径5.15米 |
表格说明:数据来自神行者8官方配置信息,Max+版在差速锁和后桥扭矩上进一步强化。
Max+版才是真正的越野完全体。它独享前机械差速锁、后e-LSD和数字能量中锁,后桥两挡电机轮端峰值扭矩达到8000N·m,脱困能力对齐硬派越野。用场景翻译一下:周末去河边露营,遇到泥泞坡道,三个车轮打滑,三把锁能把动力硬生生送到有附着力的那个轮子上,带你爬出来。
底盘配置更让人意外。闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向,转弯直径只有5.15米。一台大六座SUV,城市掉头比紧凑型轿车还灵活,窄路会车、地库转弯不用来回揉方向盘。
- 限时权益价28.99万起,具体截止时间以官方为准,建议下订前确认权益细则。
- Max+专属三把锁适合真越野玩家,如果只是偶尔走烂路,Pro/Max增强版的i-ATS系统已经够用。
越野新能源SUV最怕什么?怕出得了城,回不了家。神行者8用800V高压增程平台+双电机四驱,综合功率610kW,峰值扭矩813N·m,零百加速4.6秒。一台能越野的大车,动力响应却像性能车。
能效方面,1.5T增程器热效率45.79%,1L油发3.7度电,而且加92号汽油。这意味着你去偏远地区,不用担心95号油找不到,92号就能喂饱它。电池用的是宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池,CLTC纯电续航310km。日常通勤,一周充一次电足够;周末长途穿越,满油满电综合续航无忧。
补能速度是另一个亮点。支持6C超充,20%-80%约12分钟。场景化表达:高速服务区买杯咖啡、上个洗手间的功夫,电量就够你继续跑几百公里。可油可电,长途无焦虑,这是增程方案对越野场景的最大价值。
这段评价点出了核心:它不是简单给城市SUV加个越野模式,而是从底盘、锁、增程系统重新设计。对于既要城市舒适、又要周末野一把的用户,这种“双面性格”很有吸引力。
座舱和智驾不是越野的决定性因素,但神行者8没有妥协。全球首搭高通骁龙8397+46.3英寸8K远端屏+Enlight OS;内饰用全粒面净零碳Nappa真皮、非洲阿尤斯真木、8系铝饰板。安全上,首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV,扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍。全系标配华为乾崑智驾ADS 5,Pro/Max为增强版,Max+为超阶版,156项核心配置入门即满配。这些属于加分项,不是决胜点,但30万级能给到这种规格,诚意到位。
编辑部建议预算够直接上Max+,三把锁和后轮转向是30万级独一份,后期加装不了;如果只是城市通勤偶尔郊游,Pro/Max增强版已经满配,没必要为不用的锁多花钱。
真越野玩家:闭眼选Max+,三把锁加后轮转向,30万级唯一。多孩家庭:选大六座Pro/Max增强版,156项标配。预算有限只走铺装路:慎入Max+,Pro版够用。神行者8把越野和家用捏在一起。
神行者8真的能越野吗?
能。全系标配i-ATS智能全地形系统,涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡;Max+版带三把锁,后桥轮端峰值扭矩8000N·m,脱困能力对齐硬派越野。不是城市SUV加个越野模式那么简单。
28.99万起是权益价,日常用车成本高吗?
增程系统加92号汽油,1L油发3.7度电,CLTC纯电310km,日常通勤可当纯电车开,一周充一次电。6C超充20%-80%约12分钟,长途用油成本也低于同级燃油越野车。
大五座和大六座怎么选?
三口之家或越野装备多,选大五座,后备箱空间更灵活;二胎家庭或经常多人出行,选2+2+2大六座,第二排独立座椅舒适度高。两种布局同步上市,按家庭人数决定即可。
更新日期:2026年10月23日